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质量月专题会议纪要
关于开展2015年全国“质量月”活动会议纪要 会议时间:2015年8月20日上午八点 主 持 人:高副经理 与会人数:15人 参加单位:项目部全体成员 会议主要内容:
接上级通知,我项目部于2015年8月20日按要求召开关于开展“质量月”活动会议,决定由2015年九月份组织开展以“质量重于泰山”为口号的质量月活动。
一、活动主题
打造安全升级版 实现质量创优月
二、活动内容
(一)充分发挥项目部主体作用,提升工程质量。结合项目特点和自身实际,明确“质量月”活动的目标创建优质品牌工程,由安质部制定“质量月”活动的方案。推动项目在内部营造重视质量、追求卓越的良好氛围。指导工程施工集中开展质量攻关活动,切实解决实际质量问题。动员发动工程员工特别是基层一线参与到“质量月”活动中来。
(二)在工程项目上广泛开展质量宣传活动,营造质量发展良好环境。表彰和弘扬建设质量强国过程中涌现出的先进典型,推动工程不断提升质量竞争力。围绕推动建设质量强国,开展项目部质量节、现场施工质量行、质量安全周等影响广泛、带动性强的主题宣传活动和多层次、广覆盖的主题教育培训活动。加大对质量违反规定的施工行为查处力度。广泛宣传“质量月”活动,营造浓厚的舆论氛围。
(三)扎实开展质量提升活动,服务工程安全快速建设。围绕活动主题,充分发挥各岗位人员职能优势,通过标杆引领、品牌带动、技术支撑、创新驱动等方式,积极服务创建质量优秀工程。
(四)集中开展质量整治活动,切实解决突出施工的质量问题。围绕 保障项目工程安全质量过硬,有效整治事关公共安全、人身健康和生 命财产安全的重大质量问题,切实保障承建工程的质量安全。
(五)全面开展群众性质量活动,增强整个项目的质量意识。广泛发 动项目部人员和施工工人共享质量,在基层和一线普及质量知识,推广先进的质量管理方法。夯实质量工作的群众基础,增强全社会质量意识,引导和动员全项目工程全体人员积极参与工程质量创造中来。
三、活动要求
为了确保“质量月”活动取得实效,高副经理提出以下几点要求:
(一)、加强领导、认真组织、广泛动员、扎实开展。项目部成立以安质部长为主的质量月活动领导小组,项目部经理担任组长,责任到人。周密策划及时布置、认真检查、抓好落实,确保质量活动取得实效。
(二)、积极参加当业主以及监理公司各种座谈会、技术交流会、技术研讨会、表彰会等活动,开阔质量管理思路,增加质量管理手段,推进工程质量管理工作。要根据项目实际,开展深入性质量活动,推广施工班组质量提升活动和先进质量管理方法。
(三)、
组织开展工程质量通病治理专项行动,消除质量通病,提高工程质量。
做到让监理认可,让业主满意,创建优质品牌工程。
各部门要明确“质量月”活动的分工和责任,把工作落到实处,要对活动开展情况进行检查和督促。活动结束后及时总结,对活动期间组织好、成效显著的部门和个人予以表扬。
**************工程有限公司
**********项目部
2015年8月20日
质量月专题会议纪要 [篇2]
时间:
地点:
参加单位:
建设单位:
施工单位:
参加人员:详见参加会议人员名单
××××××《关于开展2012年质量月活动的通知》为积极响应质量月活动,×××组织开展了一系列“抓质量,促和谐”活动,在×××领导的精心组织下,开展了关于工程质量的专题学习会议;通过会议的系统学习,质量管理水平取得了显著的提高,会议由×××主持,与会人员就工程质量的重要性及具体落实办法进行讨论学习,现将学习有关内容总结如下:
1、随着建筑技术的发展,我国建筑工程质量的总体水平不断提高,多年来,一直强调必须贯彻“百年大计,质量第一”的方针,质量监督管理工作已经越来越为人们所重视。
2、质量是工程的根本,质量是工程的核心,保证工程质量是加快工程进度的前提。
3、工程质量必须控制在施工过程当中,过程操作与监控是保证和提高施工质量的根本所在。
4、工程质量的优劣,直接反映企业素质和管理水平,从而影响企业的经济效益和长远发展。
5、工程质量问题,对于施工企业来说,已不仅是企业生命的的问题,而是企业法人和员工对国家和人民生命财产负责、对社会和人民承担法律责任的问题。
6、具体工程质量管理制度如下:
1)从现场管理入手,各工作面对当班不合格的工程必须返工,各队的每个班组必须严格执行现场交接班制度。接班人员要对上班工程质量细致检查,按工程质量标准对其进行验收,交班人员要对当班遗留的问题向接班人员交待清楚。接班后,接班人员对所接工程质量负责。
2)井巷工程质量保证体系,保证体系的思路:以基层单位、班组为主体,确保物资供应、作业的过程就是质量保证的过程,强化职能部门监督管理、考核力度。
3)施工单位为工程质量管理的主体,必须建立工程质量管理机构配备专职质量验收员,施工单位现场主要负责人必须亲自抓工程质量,专职质量验收员人数必须满足现场管理需要。
通过本次会议,栗矿公司制定了本次质量月活动任务部署,提出了四点要求:一是进一步提高员工的质量意识,时刻牢记施工人员和管理人员的质量责任;二是深化我们的质量安全文化, 确立良好的工作方法,减少质量问题,尤其是低级错误、重复质量问题,防止重大质量事故的发生; 三是通过 “质量月” 活动的有效开展, 促进项目部生产目标的完成;四是借“质量月”活动开展的契机,有效地把活动主题贯穿于我们的施工生产之
中,技术不断创新、管理不断完善、工程质量不断提高。认真做好过程控制,共同努力保证顺畅施工。 此纪要
附:参加会议人员名单
×××年×××月×××日
参加会议人员名单
质量月专题会议纪要 [篇3]
2011年6月12日,纳黔高速公路LMJL2总监办张培龙主持召开工地现场会议,专题研究讨论现场生产质量和安全有关问题,落实生产管理责任。纳黔路LMJL2-2驻地办高监李传伟、LM4合同段项目部、各工区负责人及其相关施工人员参加了会议。现将会议议定事项纪要如下:
一、安全为重中之重。
1、项目部设置安全机构,制定安全管理条例,按照合同承诺配备足够数量的安全专职员,专职安全员要佩戴安全标志,落实安全责任。对施工用电、交叉施工、库房、发电机房等易发生安全事故的部位和工序定期或不定期检查。
2、生活区、生产区及施工机械油库、库房等应有使用有效的防火、灭火设备,并要求人人会用。
3、交叉施工要有合理且有关管理部门认可的交通疏导标志,并要求摆放规范,经常检查。
4、大型施工机械要有专人负责,规范操作程序,严禁其他人员乱用。安全操作规程设在驾驶室内。
5、水、火、电管理要责任到人,经常进行检查以确保施工安全。
6、加强对施工人员的安全教育和上岗前的培训工作。做好安全生产制度的建立、检查和落实工作。对于特殊工种要建立安全操作规程和采取有效的预防措施。
路面施工不能将交通完全封闭,需要认真做好安全生产管理,做好交通管制工作。
二、保证现场施工质量。
垫层、底基层、基层施工严格按照施工图纸施工。
1、碎石材料要求
2、路面垫层施工级配
3、摊铺工艺控制
(1)施工放样与布料
施工放样包括中桩放样、边桩放样、高程放样、卸料间隔网放样等工作,高程放样时松铺系数根据平地机试铺的结果确定,一般取
1.2-1.35。首先应将底层清扫干净使表面平整、无尘土,并达到设计要求的标高、路拱等,然后放出边、中、边三条线(一般用石灰洒线),根据路面的宽度及松铺厚度再放出小方格(一般以20m为一小方格)使用专用车辆往小方格内卸混合料。
碎石混合料的运输采用自卸车运料,运至工地现场,施工中要求派专人指挥并严格按照放样好的网格进行卸料,以免造成碎石料二次搬运、导致混合料严重离析。为减少运料车调头时对路床的剪切破坏,施工时一律采用后退式卸料方式。
(2)整平
碎石混合料运到工地后使用平地机进行摊铺,并按规定的路拱进行整平和整形。在平地机后,配备一个3—5人的小组,如遇局部有粗细料离析的现象,即通过人工重新进行补充拌和;对于已经形成粗
集料或细集料“窝”的部位,则视现场情况适当填加细集料或粗集料来消除粗细料的离析。
平地机铺筑碎石混合料,必须挑选技术水平较高的操作手操作,千万防止过多的反复刮平,这样可能会使粗料刮到一边。施工时必须以最少的刮平次数完成操作,尽可能减小离析。
4、碾压
摊铺整平后观察混合料含水量,细集料中粉尘含量多,饱水时间长且含水量偏大易出现“软弹簧”现象,其含水量太低,即成“干弹簧”,因此,应严格控制好混合料的含水量。如含水量过低,则适量洒水湿润或边压边洒水。当混合料中的含水量大于最佳含水量2个百分点以上时,宜等其含水量适当降低后再碾压。
碾压使用钢轮压路机和振动压路机,按照“先边后中、先轻后重、先静后振”的方法进行。摊铺后,立即用压路机稳压1遍,并由设置的专人来检查摊铺的平整度和混合料的均匀度;如发现局部不平整或不均匀,马上安排人工进行处理,直至压路机稳压后表面平整、均匀。凡压实后,表面有松散、离析或其它较严重缺陷的地方,均应整层清除,并重新进行摊铺和压实。
施工中采用16-20t钢轮压路机碾压,分初压、复压、终压三个步骤。初压:人工配合平地机精平后采用压路机静压两遍,其目的为整平和稳定混合料,为复压创造条件,是压实的基础;复压:一般弱振1-2遍、强振1-3遍即可达到设计要求的压实指标。要求压实度96%以上。
碾压时注意压路机不得停在未压实的垫层上,并不准在其上急刹车急转弯和调头。振动压路机前进、后退换档时,应先停振再换档;若需停机时,应先停振再停机。
5、接缝处理与养生
工作缝通常可以将第一天施工完成的碎石接缝处的混合料,留5~8m不碾压。第二天洒水到最佳含水量后和新摊铺的混合料一起碾压。若间隔时间过长时,应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除,并将接触面挖成垂直面,再接着往前铺筑。
碾压完毕后,必须立即封闭交通,以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散。应视情况要求适宜洒水保湿,以防细料散失。如封闭交通确有困难,可以采取单幅连续施工、单幅封闭交通的作业方式,尽量减少施工车辆对已完垫层的破坏。
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