校车安全管理汇报材料

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校车安全管理汇报材料

一年以来，我校在区教体局和乡中心校的领导下，高度重视校车安全管理工作，认真落实关于校车管理的有关规定，把“安全第一”放在校车管理工作的首位，细化责任，严格按照规章制度，宣传教育，狠抓落实。一年来校车运行良好，没有发生过不安全的事故，没有违反校车的有关规定，确保了学生的接送工作正常进行和正常的教学秩序。通过对我校一年来校车运行情况的自查。现将自查情况汇报如下：

校车安全管理汇报材料

一：加强领导，分工明确，细化责任。

为了加强校车运行的监管我校成立了“学校校车安全工作领导小组” 校长刘春同志任组长，副校长于峡一同志为副组长，组员包括接送人员，司机，各班班主任，于峡一同志全面负责校车安全工作。同时学校根据实际情况对接送学生进行了明确分工，与相关人员签订了责任书，使有关人员明确知道自己的责任。如：和司机签订安全责任书，校车司机管理条例，和校安签订责任书等，学校制订了《学生接送程序》，并在会上学习，学校配合中心校合理设立接送站牌，各班主任对各班学生进行乘车安全知识的教育。使每个相关

人员都感到责任在身，不能马虎。使学生掌握一定的交通安全知识和自我保护意识。

二、严格落实校车和驾驶员安全管理制度，严格按照规定审查校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进行安全教育。司机每次出车前都对车辆进行了例行检查，做好校车的保养和卫生工作，做好校车的运行日志和检修记录，及时学习上级的有关校车的规定，定期学习校车驾驶的条例，使司机时刻保持高度警惕，谨慎驾驶。从源头上杜绝校车的不安全事故发生。

三、严把日常接送关。

日常接送学生，校车严格按照乡中心校划定的线路行驶，严格按照站牌停靠，不临时停靠随意上下学生，接送学生时有值班教师严格按照接送学生的程序，组织学生上车，下车，在车上教育学生遵守相关规定，系好安全带等。不违反学校的规定，乘车人员不超员，司机不超速。遇到恶劣天气，学校根据应急预案做好相应工作，特殊天气，学校校车停驶，并告知家长。对学生做好相应的安排。值班教师每日要做好学生的接送卡的记录。每周要把记录归档，以备查。校车加油和临时因公启用都提前向中心校报告。没有私自调动校车运行。

四、定期召开校车安全工作会议，消除隐患，及时整改。学校根据实际情况及时的召开校车安全工作会议，对发

现的问题，和预想的问题予以讨论，使相关人员从思想上引起重视，并采取相应的整改措施。杜绝隐患变现实。

五、做好校车管理的档案工作

我校重视校车运行管理的档案工作，王红军同志负责，及时的把校车运行的相关材料整理归档，完善，以备查看。确保及时发现问题，纠正错误。

通过我校一班人的共同努力，一年来在校车安全运行方面取得了一定成绩，但是校车安全工作需要警钟长鸣，一刻也不能放松。我们有信心，有决心，也有能力在今后的工作中做得更好，使家长满意，领导放心。

校车安全管理汇报材料 [篇2]

根据仙政办发〔2012〕67号文件精神，我镇积极贯彻落实《市人民政府办公室关于印发仙桃市校车安全整治工作实施方案的通知》，进一步规范校车管理，落实安全责任，确保校车安全上路和师生的人身安全。现将我镇的主要做法汇报如下：

一、基本情况

目前我镇共有小学、幼儿园15所，乘车学生及幼儿1600人，其中西流河地区800人，下查地区500人，杜窑、何口、塘湾等地区300人,线路涵盖全镇29个行政村。我镇于八月份协调成立西流河镇安康校车服务有限公司，购置专用校车21辆，所有校车都已安装GPS，监控平台设于镇校车安全管理办公室，可远程实时监控。

二、措施与成效

（一）落实“四到位”

一直以来，我镇把确保校车安全作为头等大事来抓，为实现校车安全零事故的工作目标，坚持做到“四个到位”。

1.认识到位。我镇坚持站在关乎社会和谐稳定、群众切身利益的高度来认识校车管理工作，成立由镇党委副书记、镇长邹琴为组长，分管党委成员为副组长，各职能部门负责人、各小学校长、幼儿园园长和校车营运公司法人代表组成的校车安全管理办公室，各校校长（园长）是校车安全管理的第一责任人，配备一名副校长专门负责校车日常管理工作。

2.制度到位。为确保学生集中乘车安全，我镇采取了多种措施，制定并下发了《西流河镇人民政府关于集中整治接送学生车辆交通安全工作实施方案》，建立了长效的学生交通安全管理工作机制，保障了广大学生的生命安全。一是建立校车司机准入制度。为每辆校车建立档案，内容包括驾驶员审批表、驾驶员基本情况表、车辆基本情况表、驾驶员安全教育记录卡、车辆安全检验卡。做到车辆、驾驶员、接送情况记录清楚，便于监督管理。校车司机必须具备校车驾驶人的相应资质，对驾驶人不具备相应准驾车型3年以上驾驶经验，最近3年内有记满12分记录以及发生过致人死亡交通责任事故的，一律禁止驾驶。二是建立车辆管理安全责任制度。各学校与校车公司、司机、学生家长分别签订安全责任书，校车公司、司机与家长签订安全责任书，明确了相关各方应做的工作和应负的责任，使学生交通安全管理职责明确，责任到人。三是建立严格的车辆检测制度。每学期期初与期中集中两次督促校车进行检验检测，并做好记录存档。每天两次（接送学生前）加强对车辆日常安全检查，及时掌握车辆的基本情况，并做好记录。对发现的问题，当即下达限期整改通知书，明确责任人，实行跟踪督查，直至整改到位。四是建立专门的上路检查制度。由镇校车安全管理办公室牵头组织，加强对上路校车的检查，督促驾驶人员遵守交通法规，严禁超速、超员现象的发生，同时督促校车公司以及各校制定校车安全事故处理应急预案。

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3．教育到位。坚持加强对学生乘“安全车”的规范教育。针对学生乘车的过程，加强对学生候车、上车、乘车、下车全过程制订规范要求，并进行现场演练，培养学生文明乘车的良好行为习惯，确保乘车过程的安全；同时要求各校结合《法制宣传教育月》等活动，举办交通安全报告会，请辖区交-警中队派人来校进行交通法规讲座，在校园里举办交通事故案例的板报展览，举办“安全出行-从我做起，关爱生命-从小做起”交通安全知识讲座等活动。

4、帮扶到位。我镇除在公司成立上给予政策支持外，还在校车公司办公场所、停车场的选择与建设上给予大力帮扶，在购车、交税、安装GPS装置等方面给予了一定的资金扶持。镇政府拿出近20万元资金，对包括停车场建设、GPS定位系统安装、路口警示标志设置、公司办公室建设、司机着装等方面，给予了资金补贴。争取市交通部门支持，地方财政拿出70多万元，对镇域内部分路况较差的公路进行改造升级，对几座老旧桥梁进行重建或加固，为校车安全营运创造更好的外部环境。各车随车照管员由各小学（幼儿园）负责选派，协助司机车主做好乘车学生的照管和组织教育工作。

（二）强化“三监管”

1.户籍化建档。对校车数量、所有人、驾驶人、安全管理人、接送时间和行驶路线等基本情况进行全面摸底排查，实行“一校一档”、“一车一档”，建立“户籍化”档案，不漏一校、一车、一人。并做到“三个一律”：凡不具备资格的驾驶人一律禁止驾驶校车；凡不符合安全条件的车辆一律禁止上路行驶；凡是达到报废标准的车辆一律予以强制报废。每部校车实行“六定”“四见”管理，“六定”即每部校车严格实行有固定的驾驶员和随车管理人员，固定车辆及班次，固定学生座位，定时对校车进行检测维护，固定接送路线，固定接送时间；“四见”即见机动车，见驾驶人，见安全管理责任人，见校长。

2.动态化监管。一是进行实时监控。我镇现有校车已全部安装GPS监控装置，并在镇校车安全管理办公室建立监控平台，可以实时监控每一辆校车所在位置、运行路线和车内人员。二是强化路面巡查。镇校车安全管理办公室成立巡查组，加强对校车运行重点时段和路段的巡逻管控力度，同时还与中心学校建立联勤联动机制，联合在校车途经主要路段设卡盘查，有效遏制违规行为;建立完善派出所参与道路交通安全工作机制，协调派出所协助交管部门查处接送学生车辆交通违法行为，弥补交-警警力不足，确保每辆校车不漏管。三是发动社会监督。通过镇广播电视台播放校车整治公益宣传广告，向全社会公布政府、学校校车安全举报电话，通过《致家长一封信》、家长会告知家长举报电话，动员学生家长及全社会共同关注校车安全问题，凡发现校车交通违法违规行为及时举报，及时查处。

3.常态化督查。一是开展综合执法。由校车安全管理办公室牵头组织，建立了以派出所、交-警中队、中心学校、运管、安监等职能部门组成的校车安全管理联合执法检查组，定期或不定期召开联席会议，部署各阶段的工作任务和整治重点，定期或不定期开展联合执法检查，有力打击违法、违规行为。二是实施挂钩突查。联合敦厚交-警中队，由辖区中队民警挂钩联系学校（幼儿园），实行“包车到人”的制度，定期不定期地开展检查督查，每季度把查处校车交通违法违规行为抄告给镇政府，再由镇政府通报至全镇各单位、各学校。三是实行分片督查。镇政府实行领导分片包干，全镇成立3个督查组，每个督查组挂钩一个区域，每季度至少开展一次检查、督查，检查、督查情况进行记录存档，发现隐患及问题及时发出限期整改的书面通知，并做好跟踪落实。中心学校安排工作人员每人包查一至两所学校，每名班子成员分别带队，定期或不定期在学校门口或校车运行路线上进行检查。

三、存在的问题

1、由于我镇乘坐校车的学生人数较多，家长需求停靠点也过多，校车沿途停靠过于频繁，给校车的安全运行增加了难度。

2、车辆不足，公司运力还有待增加，少数家长用拼车的方式送小孩上学，管理较难。

3、村级公路路面较窄，校车车型大，在农村公路行驶车辆调头和车辆交汇存在一定困难。今后，我镇将继续不遗余力地加强对校车的交通安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，真抓实干，开创安全工作新局面。

向海乡关于校车安全管理运行情况的汇报

遵照县里的统一安排，我乡于11月26日到11月30日就乡域内学校及幼儿园用车进行了为期5天的检验排查，现将情况汇报如下：

一、加强领导，明确职责，认真排查

为了全面掌握我乡校车安全管理及运行情况，我乡加强了对此项工作的领导，成立了工作领导小组。

组长：杨绍安刘国华

副组长：单学义王文河

成员：谢静宇邸文潘耀金暴文华

徐海涛周俭才苗峰

县里的专项会议召开后我们立即召开了相关人员参加的专门会议，讲清在校车交通安全管理的重要意义及过程要求，明确指出按照法人治理要求，各学校校长、个体幼儿园园长为本单位校车安全管理工作第一责任人。要求各校（园）主要领导牢固树立学校校车安全“责任重于泰山”的思想，把学校校车安全管理工作作为学校安全工作的重要内容，以高度的政治责任感，抓紧抓实抓好；要安排专人负责校车管理工作，督察落实各项安全措施。

二、加强协作，严格管理，宣传教育

会同公安、司法、安监、工商、学校加强对校车的检查和管理，加强对各校学校、幼儿园的负责人进行校车安全教育，讲解讲清各自的责任，加强责任追究制，对违反规定的，将追究学校负责人和其他直接责任人员的责任。要求各中小学、幼儿园指派专人对校车每次运载学生的情况进行查验，发现超员或其他交通违法行为的，要坚决制止，不得放行。

三、加强教育，完善制度，健全网络

采取了各种有效形式，加大对学校、幼儿园领导教师和学生及其家长法制安全教育，教育幼儿园和家长不租用“黑车”，进一步强化师生交通安全意识，养成良好的交通安全习惯。建立了以校长为主要责任人，分管领导具体负责的责任网络，建立了“谁主管，谁负责”的责任追究制，形成了“一级抓一级，一级管一级，一级对一级负责”的校车安全管理机制。

四、存在问题：

1、接送学生的车辆超载现象严重。

2、接送学生的车辆全部是学生家长指定的，由学生家长与驾驶员签订责任状，学校难以管理，一旦出事，责任方难以介定。

我们今后要协调公安、司法、安监、工商等部门进一步配合，更好地贯彻国家的教育方针政策，进一步规范校车的使用和管理。

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