高就业率的专科专业

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高就业率的专科专业

　　每年都有一些考生因为各种原因而与本科失之交臂，那么在报考专科的时候一定要就读一些就业率高的专科。下面百分网小编为大家整理的高就业率的专科专业，希望大家喜欢。

高就业率的专科专业

　　物流管理

　　作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。

　　道路桥梁工程技术

　　道路桥梁工程技术专业属于交通运输大类中的公路运输类。在教育部公布的高中专业就业状况调查中，道路桥梁工程技术专业就业率区间处于A-阶段，就业率≥90%;毕业生规模在20000人左右。目前，全国专科阶段开设该专业的院校有200余所。

　　该专业主要培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才。就业方向：面向公路交通部门，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作。

　　焊接技术及自动化

　　焊接技术及自动化专业是高职专业中制造大类中的一员。主要培养掌握自动化及智能化焊接技术的知识与技能，从事各种焊接技术的工艺编制、实施、质量检测和技术管理的高级技术应用性专门人才。

　　一个成熟的焊接技术工人薪金是相当不错的，中国船舶行业协会副秘书长钱新南表示，在船厂一个好的焊接工，月收入平均在8000元—10000元，技术一般的也有5000左右。

　　铁道机车车辆

　　近几年铁路和城市地铁建设发展，确实带来了交通运输类人才需求的增长。教育部公布的高中专业就业状况中，铁道机车车辆专业的就业率区间处于B+阶段≥85%。在麦可思2012届就业率较高的“主要高职高专专业前50排名”中，该专业排名第六，就业率为96.1%。

　　当然，这个专业对口性比较强，开设的院校不多，国内专科阶段开设该专业的院校有24所，毕业生中男性占95%;女性占5%。该专业部分院校该专业只招生男生，考生家长在报考时也要认真阅读各校招生章程。

　　热门的专科专业解读

　　物流是一个很宽泛的概念，从经济学的角度来说，物流就是解决时间和空间上的障碍。比如，在北京生产的产品，要全世界的人都可以使用，就需要在最短时间，最低成本给送出去;农忙时候收上来的小麦、大米等，要一年四季都能保障老百姓的供应，就需要物流来解决它的仓储、配送等问题。从管理学的角度来说，物流又是对上述的产品供应链进行管理和控制。

　　现代物流(又称第三方物流)概念是相对于传统物流而言，它是在传统物流的基础上，引入高科技手段，如通过计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流手段多样化，物流速度加快，准确率提高，减少库存，降低成本，延伸并扩大了传统的物流功能。它是在供应链基础上与企业建立长期稳定的合作关系，以签约式的服务方式，对企业全年的业务洽谈，包括库存量、时间安排、质量保证、信息咨询、年度结算等，契约方都会为企业筹划、管理，提供优良服务。物流包含了航空、海运、电子商务、配送、货代等很多行业，但是它的管理思想是一样的，只是服务的方式不同。随着消费需求不断向着多样化、个性化等方向发展，小批量、多批次的物流配送以适应市场的需求。就业流向

　　物流专业的毕业生就业前景非常好。包括物流系统化管理人才和物流企业经营管理人才、进出口贸易业务的专业操作人才、熟悉国内进出口市场业务的.中介人才、电子商务物流人才和物流软件开发设计人才、商务谈判代表、外语人才等。

　　就业基本情况:

　　1.目前看来,物流可以说是一个比较热的一个专业其实多注意点你就会发现，所谓的热就是因为国家需要，而不是因为市场需要，现在的物流管理就是这样的。局外人认为是一个好专业，局内人也认为这个专业很有前途，他们说的都没有错，错就错在“国家需要”上，因为就目前来说，中国的制造业的蓬勃发展，但是运输、库存，包装加工，库存等好多环节由于成本高，利润低，而且资金回收的慢，所以人们都不愿意加入这个行列，在这种情况下，国家政策这根指挥棒就起了作用。它直接导致了物流业的发展，因此就业时就不是很容易。

　　2.物流行业是个辛苦的行业，真正收入高的人并不多。

　　报考专科专业常见误区

　　1、因观念落伍而出现投机心理

　　这主要是由于对好大学、好专业理解的不同而造成的。虽然这几年就业在高考志愿决策中的影响越来越大，但由于认识上的误区，有人并不完全认同就业是志愿决策第一决定因素，于是，许多人会根据自己以往的经验或社会大众的认识来判断自己所选择的学校和专业，因此，大多数人乐于报考的专业和学校其实并不是将来好就业的专业和学校。

　　根据教育部门的调查数据，近年来报考热门专业前10位是：

　　1国际经济与贸易、2英语、3工商管理、4计算机科学与技术、5法学、6电子信息工程、7通信工程、8金融学、9会计学、10电气工程与自动化等专业。

　　就业好，才是真的好。那么我们选择专业时当然要选择好就业的专业。但由于很多人意识不到这一点，被一些不着边际的因素牵着鼻子走。因此，许多好就业的专业和学校反而录取分数并不高，比如当分数在一本线上下时，许多人为了上一本会选择一本院校的较差的专业，却不愿意选择二本院校里的好专业，比如，你比一本线高出10分，你是选择一本里的云南大学、广西大学呢，还是选择二本里面的南京财经大学、上海立信会计学院?

　　同样，如果你是男生，要选择医学院校里的医学专业，许多时候临床医学比医学影像学、医学检验高许多分，但从就业来看，前者反比后者容易就业得多，这时，你是选择临床医学呢，还是选择医学校验或医学影像学专业?所以，只要用心钻研，科学决策，就一定能以最小的分数及经济成本获得最好的专业和学校。观念一变天地宽，低分高就的'最大机遇就在于观念的转变，谁转变的快，谁就更容易在志愿决策之战中获得胜利。

　　2、信息不充分时盲目决策

　　比如现在从大多数人来讲，对填报志愿并不很重视，只是在高考结束后参考一下前一年或几年的录取分数线，然后决策，这时就会出现农民卖瓜的困境，即参照去年的价格决定是否生产或生产多少西瓜，如果上年西瓜的价格低，则大多不愿种西瓜;反之，则大量种西瓜。其结果是，上年西瓜价格低，导致种瓜量下降，价格提高;反之，因为上年西瓜价格高，从而导致种瓜量上升，进而价格下跌。同样，大量学生参照上年最多二、三年的学校录取分数线来报考，如果这几年学校分数低，分差小，则报考学生会大量增加，从而导致该校当年分差上涨，反之，则下跌。这就是平时业内人士指出的“大小年现象”。

　　这时，我们就可以反其道而行之，如果前几年分差大，报考人数多，那么今年我就放胆报考。如果前几年分差小，报考竞争程度低，则就要谨慎考虑。当然，这种决策带有一定的冒险性，大小年并不是呈规律性分布，有时接连几年大年，然后会有接连几年小年。那么这就要求决策者一方面仔细研究目标学校出现大小年的可能性，另一方面要做好保底，一旦决策失误，则有比较好的学校作为保底，以确保不会落榜或低就。

　　注意，保底策略有两种，一种是以同一批次的第二志愿作为保底，一种是以下一批次较好的学校作为保底。依笔者的意见，最好以下一批次的优质学校作为保底，因为同批次的二志愿学校一般来说不是地理位置比较偏僻，就是学生自身不太满意。但如果降低一个批次，则可以在大量的学校中从容选择，不仅可进好学校，还可进合适专业。

　　另一种信息不充分情况就是高校首次在某省招生，由于学生填报志愿时间非常短，不可能用仔细研究招生学校的情况变化，大多是根据往年的情形进行决策，对当年第一次在本省招生的学校容易忽视，从而导致报考该校的人数较少，录取分差降低。比如2007年中国人民大学第一次在四川省文科生中招收国防生，结果报考人数少，录取分差很低。这就为低分进入名校创造了条件。要把握此机遇，一定要善于对比招生学校的变化情况，发现机会。

　　3、受突发事件影响

　　比较典型的如2003年的非典与2008年的地震，在灾害发生地的学校，一般学生或比较规避。这时就会出现学校录取分差降低的现象。2003年由于北京是非典的重灾区，所以，除了北大、清华这些一流名校，在四川省招生的其他如中央财经大学分差为2分，对外经济贸易大学分差为8分，中国政法大学10分，北京邮电大学13分，北京科技大学2分等，远远低于往年。另外，广东省也是非典的重灾区，所以当年中山大学的录取分差为8分，远远低于往年。同样，2008年由于汶川特大地震的影响，四川省高校也出现了一些非同寻常的分差，比如四川大学提档线分差为文科0分，理科10分，也都低于往年。

　　4、试题难度出现极端现象

　　由于高考题特难，学生无法把握，都偏于谨慎，因此出现在二流名校爆满，一流名校缺额的情况。比如有一年在四川省招生学校中吉林大学分差理科为0分，上海财大理科8分，上海交大理科66分，都是往年中最小的分差。2005年由于高考题目特简单，所以又出现了无法把握许多人趋于谨慎的决策。也出现了部分名牌高校分差降低。比如当年四川大学理科分差0分，电子科大分差0分，北京大学、清华大学首次出现第一志愿报考人数不满招生计划等情况。

　　5、知名大学的分校被忽略

　　高校连续扩招，多数校本部人数已经饱和，为了保证教学工作的顺利开展，许多高校开始建设新校区。比如北京几十所高校把新校区集中建设在河北廊坊称为“东方大学城。”另有东北大学秦皇岛分校、山东大学威海分校、北航北海分校、哈工大威海分校等。由于是新校区，知名度有限，为了吸引学生报考，部分高校将分校与本部分开，单列招生计划，于是，这些分校的报考人数相对较少，分差较小。但其教育资源基本上是一样的，可以共享，更重要的是分校不具有法人资格，最后学生的毕业证、学位证都是本部的。

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