- 相关推荐
有关技术方案
为确保事情或工作顺利开展,通常需要预先制定一份完整的方案,方案是计划中内容最为复杂的一种。方案要怎么制定呢?下面是小编为大家收集的有关技术方案,希望对大家有所帮助。
有关技术方案1
本学期,在全院青年学生中组织开展“迎评估比贡献·强素质·长才干”主题教育活动。具体活动方案如下:
一、活动主题:
迎评估·比贡献·强素质·长才干
二、活动宗旨:
以培养高端技术技能型人才为目标,以落实人才培养评估工作为契机,坚持以评促建、以评促改、以评促管、评建结合、重在建设的原则,创新德育建设活动载体,拓展团学工作平台,通过系列教育和实践活动,把全院学生的思想统一到“一切为了评估,一切服从于评估”的认识上来,以高度的主人翁责任感,扎实高效地贯彻落实评建任务,形成“人人关心评估,事事考虑评估、个个参与评估”的良好氛围,以昂扬的精神面貌、良好的学习风气和创先争优的干劲迎接专家组对学院的评估,促进广大青年学生受教育、长才干、做贡献。
三、活动时间:
20xx年3月—20xx年7月
四、活动内容:
强化学生日常行为管理
1.加强学生校园内卫生、公寓、教室日常检查工作,加大对夜不归宿、宿舍内违规用电、私藏危险、管制器械的查处力度,积极营造整洁、卫生、平安、和谐的学习、生活环境;
2.严格班级考勤管理制度,加强对上课、自习的考勤、检查管理工作,培养学生良好的学习风气和习惯;
3.积极推进三支队伍(即学生处管理人员、各系部分管学生管理副主任、辅导员班主任)进公寓工作,准确把握住宿学生基本信息,及时掌握住宿学生的思想动态,督促学生搞好内务卫生,养成良好生活习惯,切实发挥公寓的管理、服务、育人功能;
4.积极开展“无烟校园”活动,通过吸烟危害知识讲座、无烟宣传教育等活动,使同学们认识到吸烟的危害,进而远离烟草,打造无烟校园。
有关技术方案2
根据市人社局职改办《关于开展XX年度全市职称评审工作的通知》(仙职改办[XX]30号)文件精神,结合我市中小学专任教师队伍结构的实际,特制定本方案。
一、指导思想
立足我市专任教师队伍的实际,充分发挥职称评审的良好导向作用,坚持“三个面向”,面向基层农村,面向教学一线,面向优秀骨干教师;做到“三个服务”,为义务教育均衡发展服务,为城乡教育协调发展服务,为提高全市教师职业素养和专业能力服务。
二、评审原则
公平、公正、公开的原则。申报人员实行总量控制,各地各单位原则上在岗位空缺数内申报,对暂无空岗的单位实行“退一进一”办法处理。
三、申报对象
XX年度在岗且符合申报条件的中小学教师。
四、申报条件
(一)必备条件
1.符合《湖北省中小学教师高级专业技术职务任职资格评审条件》中规定的学历、资历条件,小学教师必须满足破格条件;
2.有1年以上农村学校或薄弱学校任教经历(农村学校指办学地点在全市15个镇的学校和城区三办村小);
3.任中级职称以来在省级及以上公开发行的刊物上至少发表一篇教育教学研究文章,刊物必须是在中华人民共和国新闻出版总署网站验证确认的正规刊物。或者具备以下条件之一:一是在省级及以上业务主管部门(专指国家教育科学研究院、湖北省教学研究室、湖北省教育科学研究所)举办的优质课竞赛中获得一等奖的;二是在省级及以上教育行政部门举办的体育、音乐、美术竞赛活动中辅导学生获奖的。
(二)否决条件
近五年来,有下列情况之一者,不得申报:
1.工作重大失职,造成恶劣影响的;
2.年度考核被评为不合格等次的;
3.伪造学历、资历或申报业绩弄虚作假,剽窃他人成果的;
4.从事有偿家教(家养),与书商勾结向学生兜售教辅资料被查实的;
5.参与、煽动闹事或在网上发布反党、反政府言论,破坏社会稳定的;
6.无故不参加全市统一组织的业务知识调考,不能按时完成市级及以上培训任务的。
五、激励政策
1.对培养拔尖创新人才作出突出贡献的高中学校及相关人员给予政策倾斜和奖励。当年毕业生高考总分居全省前三名或被北京大学、清华大学录取的学校,市教育局给予一定的中学教师高级职务申报岗位控制数(以下简称指标)奖励,由学校奖励给相关教师。享受奖励指标的教师可不需要一年以上农村学校或薄弱学校任教经历的条件。
2.在城乡教育均衡发展改革中作出突出贡献的二类优秀教师,市教育局安排专门指标直接申报。一是在“振兴九中行动计划”中经市教育局选派由仙桃二中、仙桃三中、仙桃四中到仙桃九中任教达一年且综合考核为合格的教师;二是在农村学校“启明星计划”中经市教育局选派到农村学校任职任教达一年且综合考核为合格的人员。
3.获得省级及以上行政部门表彰的优秀教师,市教育局安排专门指标直接申报。省级以上行政部门表彰的优秀教师专指国务院或省政府表彰的“优秀教师”、“农村优秀教师”、“农村优秀教育工作者”、“劳动模范”,省教育厅和省教育工会表彰的“师德标兵”,省人力资源和社会保障厅、省教育厅联合表彰的“湖北省优秀教师”、“湖北省优秀教育工作者”。
4.现从事体育、音乐、美术、政治、历史、地理、生物、信息技术学科教学,且连续任教达三年以上的专职教师,市教育局安排一定数量的专项指标择优申报。符合条件的对象实行“双报”,既可以向市教育局申请单列指标,也可以在本单位申请分配指标。
5.在XX年高考中,完成了市教育局下达的高考任务的学校,市教育局将给予一定的奖励指标。
六、指标分配
市人事局向我局下达XX年晋升中学高级职称申报指标共95个。指标分配时首先安排22个指标用于符合“五类优先”条件的对象,安排19个指标对XX年7月以来有中高职务退休人员单位,采取“退一进一”的办法适当补充,安排10个指标用于小学教师的申报;剩余指标再按各单位(学校)专业技术人员人数、岗位空缺情况、符合晋升条件的人数三个因素统筹分配,其所占权重分别为50%、20%和30%。
七、学校职称评定工作的宏观指导意见
(一)各单位(学校)必须通过民主推荐,成立职称评审专家委员会,参评者不能担任评委,评委必须具有广泛的代表性。
(二)各单位(学校)必须制定切合实际的《教师晋升中学高级职称评定工作方案》,明确职称评定考核内容、计分办法、和组织工作。《教师晋升中学高级职称评定工作方案》必须经教职工代表大会表决通过,并且在校内公示。
(三)各单位(学校)在开展教师职称评定时要将以下四个方面的内容纳入考评之中予以计分。
1.有在农村学校或薄弱学校任教经历的;
2.有在村小支教2年以上经历的;
3.近三年学校绩效考核结果优秀的;
4.担任班主任工作5年以上,获得市级以上表彰的优秀班主任。
为鼓励教师合理流动,各校不得将教师在本校工作的年限作为计分项目。
(四)职称评定推荐申报的程序要严谨,审查要严格,过程要规范,结果要透明。所有申报名单必须在校内公示不少于7天,公示内容包括申报人的基本材料、评分结果。评委会要负责受理和公正处理有关投诉和举报。
八、操作程序
1.市教育局制定XX年高级职称评审工作方案,下达申报指标。
2.各地各校广泛宣传职称评审工作政策,在全社会、各中小学教师中,树立正确的舆论导向。
3. 市教育局组建高级职称专家评审委员会,制定评审标准,对“五类优先”单列指标及小学破格申报指标进行集中评审,公示推荐结果。(小学申报中学高级职称评分标准参照小科评审评分标准)
小学破格申报中学高级职称指标将向农村学校和薄弱学校倾斜,对符合申报条件的26个单位(18个镇办和8所市直学校)各安排1个推荐名额,对XX年秋季学期拟在新城壹号实验小学任教的教师安排5个推荐名额。市教育局将从推荐对象中评选10名推荐上报,其中实验小学、实验二孝沔州小学、仙桃小学、大新路小学安排2个指标,新城壹号实验小学安排2个指标,其它单位及学校安排6个指标。
4.学校开展分配指标的评审推荐工作。各中小学组成职评工作专家委员会(人数为单数,普通教师代表至少占1/3),制定学校职称评定工作方案,并报教职工代表大会讨论审议。申报人员在基层单位公示申报材料,签订《仙桃市XX年中学教师个人申报中学高级专业技术任职资格诚信承诺书》(见附件3),接受群众评议。
5.各基层单位上报评审材料。
6.市职称评审中心集中审查申报材料。
7.省职称评审中心集中评审。
有关技术方案3
一、核心自主知识产权:
需要1个近三年的发明专利,或者6个实用新型专利或者6个软件著作权。
二、科技成果转化:
企业以技术成果形成产品,服务,样品,样机等(这是一个重要的条件)
三、企业的管理水平:
1.制定了研究开发项目产项报告;
2.建立研发投入核算体系;
3.开展产学研合作的研发活动;
4.设有研发机械并具有相应的设施和设备;
5.建立研发人员的绩效考核奖励制度
四、总资产和销售额成长性指标:
这是对反映企业经营绩效的总资产和销售增长率的评价
1.(必须注册一年以上的企业)中国境内(不包括港、澳、台地区)注册一年以上的居民企业。
2.(近三年自主研发或受让的知识产权)近三年内通过自主研发、受让、受赠、并购等方式,或通过5年以上的独占许可方式,对其主要产品(服务)的核心技术拥有自主知识产权;(包括专利、软件著作权、集成电路布图设计专有权、植物新品种等核心自主知识产权)
3.(产品必须属于国家重点支持的高新技术领域的范围内)产品(服务)属于《国家重点支持的高新技术领域》规定的范围;
4.(公司科技人员和研发人员需要达到高新技术企业认定的指标)具有大学专科以上学历的科技人员占企业当年职工总数的30%以上,其中研发人员占企业当年职工总数的10%以上
5.(近三年的研发费用必须达到高新技术企业认定的指标)且近三个会计年度的研究开发费用总额占销售收入总额的比例符合如下要求:
(1)最近一年销售收入小于5,000万元的企业,比例不低于6%;
(2)最近一年销售收入在5,000万元至20,000万元的企业,比例不低于4%;
(3)最近一年销售收入在20,000万元以上的企业,比例不低于3%。
6.(研发费用需要达到高新技术企业认定指标)其中企业在中国境内发生的研究开发费用总额占全部研究开发费用总额的比例不低于60%。
(1)高新技术产品(服务)收入占企业当年总收入的60%以上;
(2)同时要求企业具有一定的研究开发组织管理水平、科技成果转化能力、自主知识产权数量、销售与总资产成长性等指标符合《高新技术企业认定管理工作指引》
有关技术方案4
为搞好我矿职工生活,提高食堂饭菜质量,提高厨师技能说素质,更好的服务于一线职工,开展厨师综合素质考核和技术练兵比武活动。具体安排如下:
一、评委组织:
裁判长:
理论裁判员:
素质裁判员:
现场裁判员:
记分员:
计分监督员:
二、比赛地点:山下营养餐厅
三、比赛内容:
分为理论考试20分,综合素质考核20分,现场操作60分;在30分钟内制作完成“醋溜土豆丝”“鱼香肉丝”“拔丝土豆”三个菜。
四、评奖
根据评委总评得分每组评出一、二、三等奖。技术比武考核结果将列入工资奖金分配中,与工资奖金挂钩,拉开档次。
五、要求:
1、每位厨师必须在30分钟内完成,每超过一分钟,从操作总分中扣一分。
2、三道菜按照味感、质感、观感和现场操作的熟练程度进行评比打分。
3、对菜肴特点的要求
(1)鱼香肉丝主料:鲜猪肉
辅料:木耳、胡萝卜、青椒
特点:颜色红艳、肉质细嫩、主辅料粗细均匀;酸、甜、咸、辣四味兼备
(2)拔丝土豆主料:土豆、白糖
刀法:滚料块或车键条
特点:色泽金黄、丝多而长、外脆酥香
(3)醋溜土豆丝主料:土豆、青椒少许
特点:土豆丝粗细均匀、清爽、清脆、酸度适中。
六、评分标准
1、现场操作评判标准:
(1)切配加工过程:操作规范有序,刀工娴熟、刀法准确、原材料使用合理、废弃物处理妥当,没有浪费现象;
(2)烹调制作过程:操作程序合理、勺功熟练利索、调味准确快捷、烹调方法运用正确;
(3)原料存放安全卫生,炊具、餐具、用具、器皿干净卫生;
(4)操作现场干净、整洁、有序,个人卫生符合要求,并能注意安全和节能减耗;
(5)遵守赛场纪律和规定,按时独立完成作品制作。
2、作品评判标准:
(1)味感:口味纯正,主味突出,调味适当,无糊味、腥膻味、异味等;
(2)质感:火候得当,质感鲜明,符合其应有的嫩、滑、爽、软、糯、烂、酥、松、脆等特点;
(3)观感:主副料配比合理,刀工细腻,规格整齐,汁芡适度,色泽自然,装盘美观;
七、计分方法:
理论考试占20%;综合素质占20%;现场操作占60%。
现场操作评判小组(5—7人组成)在选手进入赛场后,由组长宣布比赛开始,并记时,评委根据选手表现开始独立打分,评分结束评委签名后,由组长把评分表收齐交计分员复核无误后,去掉一个最高分和一个最低分,计算出选手的平均分。
八、赛场纪律和有关规定
1、参赛选手应按时到场检录、抽签排号,迟到每5分钟扣1分,迟到20分钟,视为弃赛。
2、参赛选手应服从现场指挥和调度,参赛编号佩戴在左胸前。
3、参赛选手应做到衣帽清洁,不留长指甲,不戴戒指,保持良好的个人卫生习惯。
4、参赛选手应独立完成操作,不允许使用他人原料,不允许多做、挑选,不允许因失误而重做。
5、参赛选手操作完毕后,经评判组长同意后,应迅速清理工作区,带好自已的工具撤离赛场。
有关技术方案5
随着无线宽带技术的普及和支撑城市轨道交通安全运营生产业务不断增加,现有基于2.4xGWLAN的车地通信面临挑战。将LTE移动通信技术用于承载城市轨道交通CBTC、PIS、CCTV等生产系统的业务信息,高效运用现有轨道交通基础设施,提高运营效率,以满足人们日益增长的出行需求成为交通运输领域最新关注的焦点。
20xx年4月至6月,在北京交通大学进行LTE实验室测试,初步证明LTE能够综合承载轨道交通的生产业务。为进一步验证LTE在列车运行状态和真实电磁环境下的综合承载性能,经过多种试验段方案比选,从工程实施难易程度、测试时长要求、干扰环境、对运营或在建线路影响等因素考虑,最终确定在铁科院城轨试验线即环形道进行LTE系统试验段测试。
1、城市轨道交通生产业务需求及业务优先级
基于LTE技术的城市轨道交通车地通信综合承载平台,需在列车运行状态下满足实时、宽带、稳定、具有服务质量(QoS)保障的生产业务需求。当前城市轨道交通生产业务主要有CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息、车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息。利用LTE具有不同QoS等级的优点,将轨道交通生产业务的优先级进行划分。
2、环形道LTE试验方案
2.1电磁环境
环形道试验段LTE系统试验方案采用1.4xG频段(1x447xMHz~1x467xMHz)共计20xM带宽组网,该频段与北京政务网LTE使用频段相同。在对1x447xMHz~1x467xMHz频段的电磁环境测试中,发现环形道范围内存在较强的同频干扰信号,某些地段干扰信号强度高达-60~-50xdBm。
LTE系统的网络性能主要取决无线链路可获得的SINR值。无线网络通常采用系统的'优化配置及基带抗干扰算法等手段实现SINR值提升。环形道LTE试验系统的优化设置方案通过摸底测试确定,规避干扰的优化方案包括减少基站覆盖范围、采用高增益车载天线、利用车体自身空间隔离及漏缆定向辐射等技术手段。
2.2 LTE系统方案
环形道建设LTE无线综合通信系统,并在国家铁道试验中心调度楼和列车上分别搭建配合测试的'业务系统。
2.2.1LTE建设方案
LTE系统采用A、B网冗余组网方式,每个网络均包括核心网(EPC)、基带处理单元(BBU)、射频拉远单元(RRU)、车载无线终端(TAU),BBU通过以太网交换机直接接入2套LTE核心网设备,区间主要采用RRU+漏泄同轴电缆方式覆盖。
1)网络建设方案
在国家铁道试验中心调度楼控制中心内,A网新设EPC核心网设备、BBU、三层交换机以及网管设备;B网新设EPC核心网设备、BBU、三层交换机以及网管设备。EPC与BBU之间通过以太网交换机连接。LTE网络设备通过GPS进行同步,GPS天线架设在调度楼楼顶位置。业务系统设备通过路由设备接入到LTE网络EPC核心网。
为验证LTE系统满足信号系统的功能需求,需要测试跨BBU(eNB)切换的LTE传输性能。在A、B网各设置2台BBU,为增加切换次数,同网的两个BBU交叉到连接相邻的RRU,使得车载无线终端每经过一个RRU就产生一次BBU间的切换,增加测试样本数。
为规避政务网干扰,采用RRU+漏缆的覆盖方式实现环形道的信号覆盖。RRU与漏缆通过跳线连接。区间覆盖可采用单漏缆和双漏缆2种方式,双漏缆方式具有设备数据吞吐能力强,可靠性和安全性高的特点。当其中一根漏缆出现问题时,另外一根漏缆仍可以正常使用,减小单点故障对业务的影响;另外双漏缆部署可以利用MIMO空间复用和SFBC发射分集技术提高信道的容量和可靠性,降低误码率。综合以上分析,环形道沿线敷设2根漏缆,2根漏缆之间的间隔为1.05xm。
2)车载系统
车载由LTE网络车载设备和承载业务车载设备组成。在测试车辆车头车尾安装双极化车载天线,在司机室设置车载无线设备TAU和三层交换机设备。
在车头设置CBTC模拟业务车载测试设备、模拟PIS紧急文本业务车载测试设备、模拟列车实时状态信息业务车载测试设备及PIS车载设备和CCTV车载设备;在车尾设置CBTC模拟业务车载测试设备和模拟PIS紧急文本业务车载测试设备。车头和车尾的承载业务通过相应的交换机与LTE网络车载无线设备TAU连接。
2.2.2测试方案
环形道LTE系统的A、B网,共同承载测试相关业务数据。
A网承载CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息、车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息等业务;B网承载CBTC业务信息和PIS紧急文本信息。
CBTC业务信息和PIS紧急文本信息在两套网络上同时传输,保证其对网络可靠性的要求。CBTC业务信息、PIS紧急文本信息、列车实时状态信息采用模拟方式进行业务数据的发送和接收,车载CCTV监控图像信息和PIS图像信息采用真实设备进行发送和接收。
PIS系统由PIS系统车载设备、PIS中心服务器等组成。PIS流媒体直播信息由下行信道承载,承载带宽为每列车2~6xMbit/s。由中心下发到列车的PIS信息有MBMS多播和单播2种承载方案可供选择。MBMS多播传输可在移动网络中提供一个数据源向多个用户同时发送点到多点业务,实现网络资源共享,提高网络资源的利用率,尤其是空口接口资源。同时,MBMS多播方式在消除小区边界邻小区同频干扰,满足同小区多列车同时接收信息方面比单播承载具有较大的优势。但由于目前参与测试的厂家尚不支持视频组播业务,因此试验段工程中仍采用单播空口分发模式。
3、无线网络规划
3.1频率规划
环形道采用1.4xG频段(1x447xM~1x467xM),A网使用15xMHz(1x447xM~1x462xM)带宽同频组网,B网使用5xMHz带宽(1x462xM~1x467xM)同频组网。
3.2重叠覆盖区
相同切换时延情况下,移动终端移动速度越大,小区间需要设置越长的切换重叠覆盖区。LTE系统中,从终端测量邻小区电平开始,到切换完成所需时间为切换迟滞时间+周期测量报告上报时间+切换执行时间,周期测量报告上报时间约200xms。切换执行时间为300xms,切换迟滞2xdB。在这个考虑下,按列车最高速度为80xkm/h计算,重叠区覆盖半径为40xm。所以,相邻站间漏缆重叠覆盖距离为80xm。
3.3链路预算
根据规划的频率分配方案,采用15xM(A网)+5xM(B网)双网结构。则A网子载波数为900个,而B网子载波数为300个。当采用相同功率RRU设备时,B网的子载波发射功率较A网大4.8xdB,所以B网的覆盖范围大于A网。环形道采用A、B网RRU同址统一与漏缆相接,链路预算以A网15xMHz为基准进行计算。
根据以上预算说明及各厂家设备的性能,选定合适的参数,计算每段漏缆支持的覆盖长度。通过上述计算和分析,考虑到小区间切换所需的重叠区域,整个环形道单网设置9个RRU。根据不同覆盖区域政务网干扰强度的差异确定RRU站址,强干扰区RRU站间距为800xm左右,弱干扰区RRU站间距为1x200xm左右。
3.4无线传输容量规划
A网、B网传输容量规划如下:
指配A网上下行带宽各100xkbit/s供CBTC业务信息使用;
指配A网上下行带宽各100xkbit/s供PIS紧急文本业务信息使用;
指配A网上行带宽100xkbit/s供列车实时状态业务信息使用;
指配A网2~6xMbit/s上行带宽供通信车载CCTV监控图像信息使用,满足同时回传2路1~3xMbit/s图像需求;
指配A网2~6xMbit/s下行带宽供PIS图像信息传输使用,满足同时下传2路1~3xMbit/s图像需求;
指配B网上下行带宽各100xkbit/s供CBTC业务信息;
指配B网上下行带宽各100xkbit/s供PIS紧急文本信息使用;
其余带宽预留。
4、测试情况
在环形道进行LTE性能测试,包括场强测试、时延测试、小区边缘性能测试、丢包率测试、越区切换测试和吞吐量测试;进行5xMHz和15xMHz频谱下CBTC、PIS/CCTV综合承载业务测试;进行LTE设备稳定性测试,包括系统稳定性测试、核心网故障条件下LTE功能测试、BBU故障条件下LTE功能测试、RRU冗余保障测试;同时进行LTE设备抗干扰测试。
试验结果满足预期,验证了LTE系统抗干扰能力强、综合承载能力强、频谱利用率高的特点,能够满足轨道交通业务需求。测试结果表明,LTE系统用于承载轨道交通综合业务,在保障CBTC业务高可靠传输的同时,能够满足紧急文本下发和列车实时状态的传输需求,且能为CCTV和PIS等业务提供有效的传输通道。试验段测试中城轨LTE系统受政务网干扰(在-60~-80xdBm之间)时性能会有所下降,但仍然能够满足综合承载的传输需求。
5、结束语
20xx年8月,按照以上组网方案在环形道搭建LTE系统,成功进行LTE综合承载轨道交通生产业务的测试,同时也验证了LTE网络设计的合理性。环形道组网方案为LTE在城市轨道交通的示范应用奠定了技术基础,可供轨道交通车地通信系统建设参考。
【技术方案】上海花千坊相关的文章:
技术方案09-25
技术方案模板09-27
喷涂技术方案10-19
技术培训方案09-27
【精选】技术方案四篇09-29
精选技术方案四篇10-02
精选技术方案6篇10-10
【精选】技术方案4篇10-15
招聘技术人员方案03-31