物流整改方案

　　为了确保工作或事情顺利进行，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是阐明行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的书面计划。写方案需要注意哪些格式呢？下面是小编帮大家整理的物流整改方案，仅供参考，希望能够帮助到大家。

物流整改方案1

　　基于目前公司物流运作存在的种种问题，根据国内市场的需求，特拟定新的物流整改方案如下：

　　一、选择新的走货地点与专业物流公司（古镇4—5家物流）

　　在中山古镇收集尽量多的物流公司的相关资料，先选取30家左右初步符合要求的物流公司进行实地考察与洽谈，经过2—3轮的筛选，最后选择3—5家信誉和实力良好的物流公司来承运我司国内五大销售区域的.产品。

　　二、人员与运输车辆的合理配置

　　1、购置一辆国产5T卡车（12—13万元，车箱体积7。2*2.1*2.3M）或8T卡车（18—20万元，车箱体积8.6*2.2*2.3M）。

　　2、招聘司机1人（要求本地人且有担保），搬运工1人，人工费用约3500元/月。

　　三、作业时间的灵活控制

　　1、先在公司按送货区域将货配装好，然后按时间的紧急性与路线的顺序发到古镇相应的物流公司进行长途配送。

　　2、每天发货到古镇的次数，视货量多少而定：量少时，晚上发一次便可。量多时，一天可发多次。

　　四、空运和铁路运输仍由新邦物流承运办理。

　　五、 方案完成时间：6月5日—30日。

　　综合总评：方案1优于方案2，方案1操作性强、安全系数高。

物流整改方案2

　　为确保实现物流中心年度安全责任目标，增强员工安全责任意识、推进岗位安全责任落实，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，促进物流中心安全工作,结合本中心的实际情况,落实物流中心各岗位安全责任制。

　　特制定本方案。

　　一、指导思想

　　坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，树立“以人为本，安全发展”的理念,增强“我要安全、安全为我意识和自我保护的主动性，努力实现安全工作，保证员工生命安全，体现员工安全责任意识,不断提高安全技能、规范安全行为，让安全成为员工的第一需求、自觉行为和应尽责任。

　　二、工作目标

　　进一步健全安全责任体系，强化和落实安全责任制.以运输、装卸等工作为安全管理监控重点,强化物流中心安全责任落实，减少一般事故、坚决遏制重特大事故，确保实现物流中心年度安全生产责任目标。

　　三、工作内容

　　（一）实行安全责任制

　　1、实行安全主体责任。

　　物流中心主任是部门安全第一责任人,对物流中心安全工作全面负责，物流中心副主任协助主任开展各项安全管理工作.综合管理办主管、调度中心总调、物流公司副总经理分别是综合管理办、调度中心、真龙物流有限责任公司三个内设机构的负责人，分别是各自管辖范围第一直接安全责任人。

　　各管理岗位人员对各自管理范围内的安全工作负责。

　　在物流中心范围内，尤其是在生产、运输、装卸作业区域,必须坚持安全生产、安全运输、安全装卸,保证物流中心各项安全责任落实到实处.

　　2、实行岗位安全责任制。

　　按照“谁主管，谁负责”的原则，建立完善安全例会制度、检查制度和考核制度。

　　物流中心各岗位实行“一岗双责”制度，加强协调配合，相互监督，保证本职工作和安全工作双落实。

　　（二）坚持安全检查制度

　　物流中心实行日常监管检查、月度重点检查、专项检查相结合的安全检查制度。

　　各内设机构的负责人要对各自管辖区域内的`安全工作负责，并组织落实本区域内的各项安全检查工作。

　　1、日常监管检查制度。

　　各内设机构的业务主管对各自区域内的安全工作负全面责任,组织落实并部署本机构日常的安全管理工作，切实消除事故隐患,强化安全基础。

　　兼职安全员负责日常安全监管、检查、记录、考核工作。

　　基本要求：

　　（1）每天要坚持对各自管辖区域内（运输、装卸、特种设备使用等)安全状况进行巡查。

　　(2）每月至少进行四次安全检查，并按要求填写《物流中心日常安全检查记录表》。

　　（3）每月2号以前，各内设机构兼职安全员将上月的安全检查考核情况进行汇总,并填写《物流中心月度安全检查汇总表》和《安全事故、投诉处理记录表》后，提交给物流中心安全管理员。

　　由物流中心安全管理员将调度中心、真龙物流公司的月度安全考核结果统一汇总后，报部门领导审定.

　　2、月度重点检查制度。

　　物流中心安全管理员每月负责组织调度中心、真龙物流公司兼职安全员对物流中心重点监控安全区域和重点项目进行检查考核.

　　基本要求：

　　(1）每月至少进行四次重点安全检查。

　　重点检查内容包括:调度中心、真龙公司安全体系建设情况以及在运输、装卸搬运等重点区域安全运行情况；特种设备使用保养、特种设备作业人员持证上岗。

　　（2）每月10日前将上月月度重点检查情况进行汇总后，报部门领导审定。

　　3、专项检查制度.积极开展各种安全隐患排查治理行动，集中开展安全隐患排查治理、专项整治活动，将安全隐患消除在萌芽状态，清理安全隐患死角。

　　（1)承运车辆证件、驾驶员证件合格性，年审情况；保险有效期。

物流整改方案3

　　■整改原因

　　据市场反映，客户提出了如下问题，急需总部进行改善：

　　1、时效问题——近期客户反映物流公司交货时效较慢，延迟送达票数比率偏高；

　　2、送货费用——对于客户临时决定送货上门的，物流公司向客户无理要求高额送货费；

　　3、付费方式——对于金额达3万元以上的订单（一单多次发货），客户对送货及运费支付方式不满（总部在执行公司月结或客户到付政策时有偏差）；

　　4、服务态度——物流公司的服务态度不好，常出现不及时通知提货的情况；

　　5、提货路程——某些城市提货点距客户较远，提货不方便。

　　■整改目的

　　1、保证运期准时、可靠地达到客户要求；

　　2、使送货与运费支付方式同时满足公司相关规定与客户的合理要求；

　　3、提高公司运费付款速度，增强物流公司与本司的合作信心，从而提高服务质量；

　　4、改善公司相关部门自身的工作。

　　■整改方式

　　1、重申公司送货与运费付款方式的相关规定：

　　2、提升物流公司的整体服务水平：

　　运输时效方面 为提高运输时效，进行以下工作改善：

　　及时配送的规范化 严格要求承运方进行及时配送，不允许物流公司将我司货物随意滞留在江门或广州延迟配送；承运方信息的公开透明化 把物流公司的运价/时效资料给市场部各总监参考（目前有7-8家），运输时效的公开透明化 将与我司合作的物流公司到达各城市的时效公告各办事处，由各办事处与经销商共同监督承运方是否按合同规定的到达时间到货；异常反应的快速化 要求与我司合作之物流公司，在运输过程中出现异常情况时要及时、快速地做出反馈与妥善处理措施；操作时间的公开透明化 要求物流公司向我司提供其出货的`常规时间安排的书面资料，并在有变动前与我司进行充分的沟通，同时对资料及时更新与维护，商务部将最新资料知会相关单位（各办事处、各出货分厂），以便大家共同监督与执行。

　　服务态度方面 为提高客户满意度，使销售渠道更畅通，要求物流公司在服务方面进行以下改善：

　　运输过程中确保产品质量不受损 承运方有义务为工厂运输包装提供专业的合理化建议，装车前对包装不合格的货物提出改进要求，以保证产品在运输途中不受损坏；货到目的地后及时通知收货人 不管是送货上门或是客户自提，都要及时通知收货人，以免延误交货时间；不得乱收费 所有客户自提的货物,若客户临时需要承运方送货上门的,其送货费不得高于合同约定的额度(目前为40-50元/票)

　　交货时要态度友好 承运方在与收货人交接货物时，要耐心、热情、态度友好，如发现异常要及时与相关方进行沟通反馈，切忌耍蛮或与收货人争吵；及时回传签收单 承运方要及时将客户签收单传回发货点，以免延误收货确认或结算时间；

　　3、改善公司相关运作：

　　缩短运费结算周期 目前，物流公司当月的运费要在第二个月的25日以后（甚至更迟）方可到帐，这是影响合作的重要原因之一，现建议做出如下改善：

　　提高付款效率 现在公司对运费结算单据的审核时间达15天左右,建议今后规范各环节的审核停留时间,争取在10天左右走完付款流程;

　　改善出货状况

　　目前，分厂生产进度落后，入仓时间很晚（晚上九、十点以后才陆续入仓），造成发出的货无法在当晚配送出去，而是停留在承运方的货运站档口，要到第二天或第二天晚上才可配送出去。故现做如下改善：

　　规范入仓与走车时间 要求出货分厂务必在晚上

　　8：30前（周六在下午4点前），

　　将当晚需出货的产品入仓到国内出货仓，晚上9：30准时走车离厂（周六在下午5点前），因延期入仓造成当晚无法按期出货所产生的损失由分厂承担；每天分两次出货 周一至周五，安排上午、晚上各出一次货：上午，主要出前一天晚上来不及出货的产品；需发空运、快运的产品必须在当晚按时出货。

　　4、改善与物流公司的合作：

　　1、召集新邦、安泰物流公司的领导分开进行会谈，就如何改善现有的物流问题进行讨论并制定出有效的处理方案和预防纠正措施；

　　（落实到实处）

　　2、德邦物流在运输时效和服务网点方面有一定的优势，但德邦的价格较高且出货时间要求较早,还有一些其它方面存在分歧,故试图与德邦物流做进一步的洽谈。

　　3、华宇物流在服务网点方面有一定优势,价格略低于德邦,运输时效稍逊于德邦,但要求每月月结在次月15日前付款,如果我司能做到这一点,便可与华宇签约。

　　（与德邦或华宇签约，为上策）

物流整改方案4

　　一、团队工作作风建设：

　　1、日常工作开展及计划，提高主人翁意识——每天早上上班前抽出10分钟左右的时间组织部门召开部门工作日会，让每一位员工了解并知悉部门的工作安排及进展，并对临时专项工作进行工作安排及传达。

　　2、深入一线，了解员工动态及现场生产情况——部门负责人每天抽出30分钟左右的时间深入一线，和员工沟通，了解部门人员的思想动态以及生产部门的需求，为各部门更好服务提供信息资源。

　　3、员工自我管理——适时的开展批评与自我批评，提高廉洁自律意识，查找个人及部门之间的.不足，及时改正，扬长避短，携手共进，力争创造优秀团队。

　　二、团队服务意识提升：

　　1、加强司机服务意识、提高团队协作能力，评选“满意之星”——提高本部门人员服务意识，每月进行满意度调查及不定时抽查，将各部门满意度反馈情况融入员工能力及态度考核评估中，同时评选出每月“满意之星”，并给予适当奖励，激发员工工作热情，提高员工工作积极性。与此同时，对于服务表现差的员工，第一次先给予内部口头通报批评，二次则给予一定的处罚，若累计三次以上建议转岗甚至直接开除。

　　2、司机服务承诺责任状——编制司机服务承诺责任状，每年度与司机签订服务承诺责任状，明确服务范围职责及服务态度，融入员工考核，实行末位淘汰制。

　　3、司机工作职责划分——车辆管理方面，对于抓管机管理设立班长，生产小

　　车由专人负责，做好现场全面协调、调配及管理，提高整体团队服务能力、协作性及工作效率。

　　三、团队综合能力提升

　　1、培训学习合理安排时间，组织部门员工进行车辆安全驾驶、车辆维修保养、新交通法等相关知识的培训，并进行理论及实际操作考试，提升司机个人能力，增强团队综合素质。

　　2、日常维护保养——加强司机对车辆的日常维护及维修保养。对车辆的油料、防冻液、电路等情况进行检查，保持车辆的良好状态，车辆按照要求定期保养维护;每周不定期组织人员进行抽查，对相关抽查记录进行存档。

　　3、检查指导——司机应熟知所驾驶车辆的性能，设备管理部等相关部门每月对车辆进行两次检查指导，确保车辆安全行驶;对相关的检查记录进行存档。

　　4、创造良好的工作氛围——引导驾驶员树立良好的安全意识，坚守岗位，不误事，不误时，严格遵守交通规则，安全行车，文明行车，保持车辆清洁。每月对抓管机违反安全驾驶、违章操作(超速超载)，生产小车违反交通法规等行为进行内部通报。

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