新车磨合期的攻略新车磨合期注意事项

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新车磨合期的攻略新车磨合期注意事项

　　随着汽车制造水平特别是零件加工精度提升，新车磨合也有了新的方式。需要指出的是，新车磨合不仅仅指发动机，也包括传动部分、转向系统还有制动以及行走部分。以下是百分网小编搜索整理的关于新车磨合期的攻略，以及新车磨合期注意事项，供阅读借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

　　新车磨合期攻略：

　　1.新车发动机磨合

　　发动机磨合是一个关键，新车磨合好了，寿命以及工作状态都有保障。磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的'转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定手动挡要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。

　　速度过低对于新车磨合并不利，毕竟慢速容易导致汽油燃烧不够充分，从而产生积碳。发动机3500rpm以内对于新车都是一个很好的磨合。发动机制造精度已经很高了，较高转速更利于磨合。至于新车在高速的行驶速度，控制在120km/h以下都没有什么问题。保守一点，可以保持在100km/h左右。在不必要的情况下，尽量减少急加速的次数。

　　严格按照汽车说明书要求更换首保机油，不要提前更不要推后，按厂家规定更换就是，这样可以充分利用初装机油中添加的研磨剂充分磨合发动机内部。车主更不要轻信一些广告，擅自添加机油添加剂，那样其实对磨合并不利。

　　新车冷车启动，一定要预热1-2分钟，以转速表回到怠速状态起步为佳。随着缸内直喷技术的普及，热车变得更为重要，毕竟直喷系统的气缸压力很大，发动机冷车时得不到机油润滑，时间长了容易导致内伤。

　　2.新车变速箱磨合

　　变速箱的磨合要遵循一个原则，就是尽量让每个挡位都得到充分磨合。通常行驶的话，1-4挡是经常使用的，而5甚至6挡是不太容易在市内拥堵情况下使用。因此可以利用交通条件较通畅时，将挡位提升到高档进行磨合。需要提醒的是，磨合高挡位需要保持合理车速，低速高挡会对发动机产生一定负面影响。

　　3.新车行走以及制动磨合

　　行走包括轮胎、悬挂以及转向系统，轮胎注意不要在马路牙子上剐蹭，也不要在有酸碱性的污染的地面上停放太久。悬挂首先要避免负荷太重或车内左右重量分配不均，其次是不要长时间停在不平的路面上，避免一侧悬挂过度压缩。汽车转向系统已经开始普及电动助力了，相比液压助力时代，使用上的顾忌大大降低。

　　制动系统磨合是比较重要的，首先要避免急刹车(紧急情况除外)，尽量以柔和的渐进式方式制动，这样有利于让刹车片以及刹车盘制动时做到摩擦均匀。