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什么是国五标准汽柴油
从今年开始，全国范围将实施国V汽柴油新标准，并且停售低于国V标准的油。也就是说90、93、97的汽油全部都要下架，汽油牌号调整为89号、92号、95号、98号四个牌号。那么，什么是国五标准？为什么要换汽油标号？下面小编带大家一起来看看详细内容!
目前，北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国五标准。
什么是国五标准？
什么是国五标准？国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国五标准”。简单来说，“国五标准”就是国三、国四的升级版，目的就是为了让汽车更进一步降低尾气污染排放从而更加环保。应国五排放标准要求，相应的油品必须升级才能达标排放标准，所以随着排放标准的推广，也对应推动国五油品在全国范围内开始替代国四油品升级使用。
国五排放标准，控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
国五汽油标准，是由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会组织专家试验验证，参考欧洲标准起草的。 新标准的主要变化可概括为“三降两调一增加”。排放标准提升也相应带动油品升级，这样才能又快又好达标。
为什么要换汽油标号？
这一次的汽、柴油由国四标准调整为国五标准，将更加环保。这次国五标准的实施，最主要的就是带来油品一系列指标的降低：国五标准的汽油硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克，锰含量指标限值由每升0.008克降低为每升0.002克。烯烃含量从28%降低到了24%。同时汽油辛烷值与抗爆性降低了，89，92，95号其抗爆指数已修改为“不小于84、87、90”。
那这些个指标都有什么含义？国五汽油将这几个指标降低之后，可有效控制二氧化硫、氮氧化合物、一氧化碳颗粒物排放，从而大幅度降低汽车尾气所带来的PM2.5排放，从而带来环保的好处。另外，烯烃含碳量相对较高，容易产生胶质，增加发动机积碳，再加上锰含量的减少可以减轻重金属在发动机内部的沉积。所以这次汽油标号的更换，在一定程度上也能够增加对汽车发动机的保护。此外，还对汽油的蒸汽压和燃油密度做了一些调整，目的是保证汽车启动性能和燃油经济性的相对稳定。
有什么好处？
新标准的发布实施，将有助于减少机动车排放污染物，对保护环境、改善空气质量具有重要意义。同时，使用国五油品对车辆的损耗也会更少，对人体有害的机动车排放物更是大比例降低。
标号有变化
加油站将不会再出现93号、97号汽油，取而代之的是92号、95号、98号汽油。
到底加哪种
请车主查看后对号入座
建议大家先了解自己车辆发动机的压缩比，以10为界：10以上(含10)，建议使用98或95号油，10以下使用95或92号油。使用高标号的油品能更好地让你的爱车发挥优良性能，也为环保出一份力。
一是查看你的汽车使用手册上技术参数;二是上网查你的车辆类型。一般来说油品标号越高，抗爆性能更好。如果你的发动机压缩比高或者是对车辆提速性能要求高的车，建议选用高标号油品。
要洗油箱吗
循环加油2-3次就可以了
车主不必清洗油路箱，可直接选择与车辆匹配的油品标号，循环加油2-3次即可完成自然置换。此外，国四和国五混加对车辆性能不会产生直接影响。
油价怎么算
单价略升，但长远看更划算
油价变化将由相关部门核准。根据发改委公布的油品价格调整表，同一个计价周期内，国四标准的汽、柴油价格，相对于国五而言确实要便宜一点。
但是，这需要车主算大账。中国石油四川销售分公司负责人表示，根据中国汽车技术研究中心和国内外主流车场等权威机构测试数据显示，汽油标号的调整对汽车使用无明显影响，车辆油耗主要与个人驾驶行为、习惯有关，反而因为国五油品可减少车辆保养维护费用，可能更划算。
换汽油注意事项
1、何时该换机油
人们常说：车子应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢？基本上，每一部车子的手册中，都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换机油的时间。所以，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下，引擎磨损比较大，对机油的要求也比较高。因此，建议最好缩短更换机油的间隔时间，才能有效保护引擎。
提示：平时，我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了，不过在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损引擎，缩短车子的寿命。
2、选购如何选择机油
选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，是许多车主的最佳选择。
选购机油注意四要素
一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：
a、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
b、应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
c、一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
d、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
提示：市面上机油品牌上百种，选择等级好一点的油，虽然贵了点，但对于引擎机件的保护会比较好。
3、油量应略低于机油尺上的刻度
大家知道，机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳，非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。当然，一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制)，但如果是你自己带去的机油，汽车养护中心便不会太在意，这时你要留心别多加润滑油。
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