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2016二级建造师考试《公路工程》练习题3
21.按现行公路工程质量检验评定标准，在悬臂拼装梁施工过程中，桥梁的轴线偏位检查频率是(A)
A 每跨5处
B每跨4处
C每跨7处
D每跨9处
22.在悬臂浇筑混凝土斜拉桥的梁施工检测中，对于斜拉索锚具轴线与孔道轴线偏位的要求是(C)
A 抽查30%，允许偏差5mm
B抽查25%，允许偏差6mm
C抽查25%，允许偏差5mm
D抽查30%，允许偏差6mm
23.在悬索桥钢筋混凝土索塔施工中，要求断面尺寸的检测频率为(B)
A 每5m检查2点
B每5m检查1点处
C每6m检查12点
D每6m检查2点
24.石方路基在质量检验时与土方路基不同的检测项目有(AB)
A 压实度
B弯沉
C纵断高程
D路基横坡
E 宽度
25.水泥混凝土路面层实测项目中包含(ACDE)
A 抗滑构造深度
B弯沉
C弯拉强度
D板厚度
E 平整度
26.沥青混凝土面层实测项目中包含(ACDE)
A 中线平面偏位
B弯拉强度
C抗滑
D渗水系数
E 弯沉值
27.桥梁总体质量检验的项目有(ABDE)
A 桥梁净空
B桥面中心偏位、桥面宽度和桥长
C桥梁纵坡控制
D引道中心线与桥梁中心线的衔接
E 桥头高程衔接
28.明挖地基的主要检验内容有(BCD)
A 基础埋置深度
B地基地质情况和承载力
C基底平面位置，尺寸大小和基底标高
D地基所用材料是否达到设计标准
E 基础的纵、横向倾斜度
29.标线双组分涂料分为普通型，反光型和(C)
A 可水洗型
B高反光型
C突起型
D耐候型
30.对于施工完毕标志，主要进行(ABCD)等检测
A 标志板安装平整度
B立柱垂直度
C基础尺寸
D标志板下缘至路面净空高度
E 金属构件的防腐
31.属于压缩关键工作持续时间的组织措施是(A)
A 增加工作面，组织更多的施工队伍
B 采用先进的施工机械
C 对所采用的技术措施给予经济补偿
D改善劳动条件
32.属于压缩关键工作持续时间的技术措施是(B)
A 增加工作面，组织更多的施工队伍
B 采用先进的施工机械
C 对所采用的技术措施给予经济补偿
D改善劳动条件
33.属于压缩关键工作持续时间的经济措施是(C)
A 增加工作面，组织更多的施工队伍
B 采用先进的施工机械
C 对所采用的技术措施给予经济补偿
D改善劳动条件
34.属于压缩关键工作持续时间的组织措施是(D)
A 采用先进的施工机械
B 对所采用的技术措施给予经济补偿
C 改善劳动条件
D 增加每天的施工时间
35.属于压缩关键工作持续时间的经济措施是(CE)
A 增加工作面，组织更多的施工队伍
B 采用先进的施工机械
C 对所采用的技术措施给予经济补偿
D改善劳动条件
E 用物质刺激和精神刺激的方法提高工作效率。
36.钢筋笼接头质量如果存在问题将会对(B)施工质量产生影响
A 扩大基础
B 钻孔桩
C 挖孔桩
D沉井
37.预拱度的控制属于(A)类桥梁施工控制的要点
A 简支梁桥
B 连续梁桥
C 拱桥
D悬索桥
38.在连续梁桥支架施工过程中，主要应注意控制(D)
A 支架基础
B 拱架加载
C 卸架工艺
D支架沉降
39.在桥梁基础工程施工中，常见的质量控制点有(ACDE)
A 基底地基承载力的检测，确认满足设计要求
B 初始平面位置的控制
C 基底表面松散层的处理
D大体积混凝土施工的防裂
E 及时浇筑垫层混凝土，减少基底爆露时间。
40.在桥梁基础工程施工中，沉井施工的主要质量控制点有(ABCD)
A 初始平面位置的控制
B刃脚质量
C 下沉过程中沉井偏斜与位移的动态控制
D封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量
E 基底表面松散层的清理。
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