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一级注册消防工程师《案例》基础练习题

时间:2024-05-29 05:14:19 试题 我要投稿

一级注册消防工程师《案例》基础练习题

   2017年一级注册消防工程师考试时间11月11、12日。2017年一级注册消防工程师已经进入备考准备中,应届毕业生考试网小编编辑整理了2017年一级注册消防工程师《案例》基础练习题,给考友们平常练习之用,希望能对各位考友有所帮助!

一级注册消防工程师《案例》基础练习题

  案例一. 某综合楼共21层,建筑高度84米,每层建筑面积1860平方米,设置两座防烟楼梯间,其中东侧的防烟楼梯间与设置的消防电梯(1台)共用前室,前室面积为8.4平方米;西部楼梯间及其前室均不具备自然排烟条件,仅在楼梯间内设机械加压送风;该大楼设有屋顶水箱,消防水池容量为360立方米;室内消火栓系统为一个分区给水。

  (1)改建筑应设置几部消防电梯?( B )

  A 1 B 2 C 3 D4

  (2)合用前室面积不应小于多少?( D )

  A6 B 7 C 8 D10

  (3)屋顶水箱储水量应为多少?( C )

  A不小于6立方米 B不小于12立方米

  C不小于18立方米 D不小于24立方米

  案例二. 某丙类厂房地上3层,二级耐火等级,东西方向一字形布置,建筑高度15米,每层建筑面积3600平方米,设两座敞开楼梯间,四面均设有门窗,北面为一幢6层住宅,朝南有窗和阳台,间距8米,厂房南北两面设有宽度为4米的消防车道,厂房底层设四个疏散大门,为金属侧拉门。

  问:

  (1)与北面住宅之间防火间距应为多少米?( D )

  A6 B7 C 9 D 10

  (2)该厂房楼梯间应为什么形式?( B )

  A 防烟楼梯间 B 封闭楼梯间 C 敞开楼梯间 D 无要求

  (3)该厂房安全出口应为什么类型的门?( A )

  A平开门 B 卷帘门 C 推拉门 D 电动门

  (4)占地面积超过多少平方米的丙类厂房宜设环形消防车道?( B )

  A2000 B3000 C4000 D5000

  案例三. 一栋20层的旅馆,设有两个无外窗防烟楼梯间,且每层设有一条长50米,宽1.6米的无自然采光和通风的内走道。

  (1)该建筑必须设置机械加压送风系统的部位有哪些?( D )

  A防烟楼梯间

  B消防电梯间前室

  C合用前室

  D均应设置

  (2)如该建筑与走道相通的房间均有可开启外窗,则该走道的排烟机风量最小应为多少?

  A 4500

  B 6300

  C 7200

  D10800

  (3)内走道的装修装饰材料有什么要求?(A )

  A A级

  B B1级

  C B2级

  D B3级

  案例分析题一

   苯市童乐厅项目总建筑闻_积10530m2,主体寒筑高度23.10m,台 建最高度为29.20m。卷工程分为音乐厅主|和室外看台两部分。其中,音乐厅主体为乙等剧场,中型规模,耐火极限一级,地上五层,地上主要使用性质为观众厅(通高一层)、大堂、舞台及相关附属设施、观景平台,地下主要使用性质为舞台机械、升降乐池用房及设备用房;室外看台下为办公服务用房(建筑面积为1481m2立和汽车春(建筑面积为1695m2)。音乐厅四周疏散广场可形成环形消防车道,且其北、东北、南及东南部分均可作为消防车登高操作场地。音乐厅按水平、竖向主要 分为六个防火分区。第一至第三防火分区为竖向分区,其余为水平 分区。音乐厅主体部分观众厅的前厅、休息厅为第三防火分区,也是本项目研究的对象,其面智为4383.64m2。由于建筑设计风格的特殊性 能要求,音乐厅核心偷内人员需要通过相邻防火分区(首层前厅、休息厅)才能疏散到室外安全区域,设计上难以做到各个防火分区 安全出口直通室外。除上述疏散问题以外,其他消防设计均满足现 行有关国家工程消防技术标准的规定。在本项目的消防性能化设计评估中,为了解决借用疏散、疏散距离 过长问题,通过隔离前厅、休息厅中的商业火灾荷载,限制前厅、 休息厅内部的火灾荷载,设置有效的火灾探测、自动灭火、防排烟 等消防措施,将前厅、休息厅设置为“临时安全区”,以解决借用 前厅、休息厅疏散,以及疏散距离过长等问题。

  根据以上场景,回答下列问题

  1.什么是防火分区?

  2.影响人员疏散的因素有哪些?

  3.人员疏散时间由哪些因素决定?

   4.根据分析,当自动喷水灭火系统失效,机械排烟系统均有效时, 音乐厅发生火灾,建筑内的人员不能够在危险来临之前通过疏散楼 梯或相邻防火分区疏散到安全区域。而音乐厅的消防安全既是相对 的,又是一个完整的系统总体性能的反映。为此,请对本工程的消 防安全设计及业主提出相应的消防安全管理建议。

  案例分析题二

  情景描述:

   某新建大型车站位于该省省会城市市区,为京广线上的一等站,西接保满线,东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施 改造,属客货共线型,设计最高聚集人数6000人。改造后设东西 侧式站房和高架候车室,无站台柱雨棚,结合车站进、出站流线模 式设12m宽出站地道一座,另设5.2m宽行包地道一厘。站房主体为2层,局部为3层,地下局部一层。总建筑面积为34493m2,其中西站房14990m2,高架候车室8164m2,东站房11339m2,雨棚覆盖面积43816m2。建筑主体高度为30. 6m,总进深196. 5m,总宽 152. 2m.

   本车站防火分区设置见下表。本项目中,高大空间防火分区划分和人员疏散设计方面难以按照现 行规范执行而釆用消防性能化设计评估解决之外,其他消防设计均 满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。

   在消防性能化设计评估中,通过隔离火灾危险源、降低高大空间起 火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等, 将高大空间设计为低火灾风险的区域,从而解决防火分区面积扩 大、人员疏散距离超长问题。

  问题:

   1.针对本建筑存在的主要消防问题,同时考虑项目的功能需要, 结合所需评估范围内的消防设计,可对车站房提出哪些消防性能化 设计概念?

   2.针对本建筑的特点及消防性能化设计要求,简述高架层及内部 商务候车厅、商铺、餐厅、小型零售柜台、咨询台等应釆用何种防 火分隔措施,以防止火灾蔓延?请简述高架层主要消防安全策略。

  案例分析题三

  情景描述:

   某高层民用商隹建筑、建筑面积为28096.26m2,地上二十层,地下一层,属一类高层建窺,未盔消防审核、验收;大楼内现有行政办公、旅馆住宿、民企公司、普通住户、网吧、商铺等多种用途用房,含商住业主60户,办公业主6户。大楼屋顶设置有1个容量为120m2的生活,消防共用水箱,地下室有两个容量分别为100m3的消防水池,楼内仅消防电梯合用的前室设置有一根室内消火栓系统立管。大楼内消防安全由某物业服务企业进行管理。

   消防监督人员在检查中发现:大楼20层仅有一处安全出口,且长期 上锁;大楼东侧袋形走道尽端两侧的房间至最近楼梯间的距离超过 20m;除地下一层的网吧安装了火灾自动报警系统和自动喷水灭火 系统,其余楼层均未安装自动报警和自动喷水灭火系统;大楼室内 消火栓系统仅有一根竖管,且未设置双阀双出口型消火栓,室内消 火栓管径不符合消防技术标准,十九层、二十层未安装室内消火 栓;防烟楼梯间与消防电梯合用前室未用乙级防火门进行分隔;大 楼西侧疏散楼梯大部分楼层设置铁门并上锁;部分楼层办公室隔 断、吊顶、墙面采用大量可燃易燃材料装修;大楼内部电气线路明 敷,未使用阻燃套管;防烟楼梯间及楼层走道内未设置应急照明灯 及疏散指示标志;未按一级负荷要求供电,消防用电未釆用单独的 供电回路;物业服务企业未履行消防安全管理责任,消防管理混乱。

  问题:

  1.针对本项目特点,请问高层民用建筑疏散通道应如何设置?

  2.根据《髙层民用建筑设计防火规范》,消防电梯的设置应符合 哪些规定?

  答案:

  案例分析题一

   1.防火分区是指釆用具有较高耐火极限的墙和楼板等构件作为一 个区域的边界构件划分出的,能在一定时间内阻止火势向同一建 筑的其它区域蔓延的防火单元。防火分区的面积大小应根据建筑 物的使用性质、高度、火灾危险性、消防扑救能力等因素确定。 不同类别的建筑其防火分区的划分有不同的标准。

  2.影响人员疏散的因素有:

  (1)人员内在影响因素。

  (2)外在环境影响因素。

  (3)环境变化影响因素。

  (4)救援和应急组织影响因素。

   3.人员疏散时间由火灾报警时间、人员疏散预动时间和人员从开 始疏散到到达安全地点的行动时间三部分组成。

  4.消防安全建议:

   (1)加强火灾危险源管理,音乐厅内严禁吸烟,并注意电气设备的 安装和使用,定期对电气设备进行维护。

   (2)保证疏散通道的畅通,禁止在疏散通道上堆放可燃物等杂物。 疏散出口在疏散过程中起着至关重要的作用,应加强日常的消防 管理,从而确保发生火灾时建筑内人员能够安全疏散。

   (3)建立完善的疏散诱导系统,在各层疏散出口应设置明显的疏散 指示标志,保证疏散路线上的应急照明有足够的照度。

  (4)应对消防设施进行定期的检测,加强其维护、保养,以保证火 灾时消防设施的可靠性和有效性。

   (5)制订灭火和应急疏散预案,定期对建筑内的使用人员进行消防 培训和疏散演习,使他们能在火灾情况下迅速、准确地找到出 口,并协助其他人员安全撤离。

  案例分析题二

  1.适合于本项目车站房的消防性能化设计概念。

  (1)防火舱概念。

  (2)燃料岛概念。

  (3)防火隔离带概念。

  (4)区域人流量确定方法。

  2. (1)防火分区及防火分隔措施如下:

   ①整个高架层与站台层东、西进站区通过开口部连通,划分为一文防火盆区,该防火分区15197m2。

   ②设置餘火隔离带以控制火灾蔓延,在隔离带内不得设置任何固定可燃物,防火隔离带宽度不小于6m。将防火隔离带与其他区域 进行有效区分,釆用涂层、不同颜色地砖或在内墙上标注等方法 对防火隔离带设置明显标示。

  (2)高架层主要消防策略如下:

   ①高架层内的商务候车厅、商铺、餐厅运用防火舱设计。釆用耐 火极限1.0h防火隔墙和屋顶,同时还应设置火灾自动报警系统、 自动喷水灭火系统。若防火舱连接布置,舱与舱之间釆用耐火极 限不低于1.0h的防火隔墙进行分隔;若防火舱分散布置时,舱与 舱之间防火间距不应小于8m。

   ②高架层高大空间内小型零售柜台、咨询台发生火灾时,运用燃 料岛设计,控制其规模,商铺应控制一定的面积,最好不超20m2;与周围可燃物之间应保持您乂间距不小于9m,并且不,设 在靠近疏散主要出口附近,以免爱生火灾后影响疏散口的畅通。

  案例分析题三

   1.本项目中建筑地上二十层,地下一层,根据《高层民用建筑设 计防火规范》、《建筑内部装修设计防火规范》等有关国家工程建设消防技术标准的规 定。超过十八层,每个单元设有一座通向屋顶的疏散楼梯,十八层以 上部分每层相邻单元楼梯通过阳台或凹廊连通(屋顶可以不连 通),十八层及+八层以下部分单元与单元之间设有防火墙,且户 门为甲级防火门,窗间墙宽度、窗槛墙高度大于1.2m且为不燃烧 体墙的单元式住宅。

  2.消防电梯的设置应符合下列规定:

  (1)消防电梯宜分别设在不同的防火分区内。

   (2)消防电梯间应设前室,其面积:居住建筑不应小于4.5 m2;公 共建筑不应小于6m2。当与防烟楼梯间合用前室时,其面积:居住建筑不应小于6 m2,公共建筑不应小于10m2。

   (3) 消防电梯间前室宜靠外墙设置,在首层应设直通室外的出口或经过长度不超过30m的通道通向室外。

  (4)消防电梯间前室的门,应釆用乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。

  (5)消防电梯的载重量不应小于800kg。

   (6)消防电梯井、机房与相邻其他电梯井、机房之间,应釆用耐火 极限不低于2h的隔墙隔开,当在隔墙上开门时,应设甲级防火 门。

  (7)消防电梯的行驶速度,应按从首层到顶层的运行时间不超过 60s计算确定。

  (8)消防电梯轿厢的内装修应釆用不燃烧材料。

  (9)动力与控制电缆、电线应釆取防水措施。

  (10)消防电梯轿厢内应设专用电话,并应在首层设供消防队员专 用的操作按钮。

  (11)消防电梯间前室门口宜设挡水设施。

   (12)消防电梯的井底应设排水设施,排水井容量不应小于2m2,排 水棻的排水量不应小于10L/s。

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