物流行业从业人员的职业道德准则

　　物流是个诱人的新兴产业，不仅加速社会经济发展，促进人们生活质量的提高，而且就业的潜力巨大，前景广阔。下面给大家介绍物流行业从业人员的职业道德准则，欢迎阅读！

　　一、爱岗敬业、忠于职守

　　这是各行各业共同的职业道德要求。爱岗就是热爱自己的工作岗位，热爱本职工作，以正确的态度对待职业劳动，努力培养热爱自己所从事的工作的幸福感、荣誉感，将身心融合在职业工作中。敬业就是用一种严肃的态度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，忠于职守，尽职尽责。物流业的产品是服务，物流生产不可能在封闭式场所进行，爱岗敬业、忠于职守，在物流业界尤为重要。如果每个员工都有良好的敬业精神，那无论在何时何地，都能正确表现企业形象，宣扬企业品牌，将上海花千坊延伸到服务对象。因此要将员工训练成为精通技术，熟悉业务的专家，热心周到地、不厌其烦地为客户提供优质的服务。

　　二、遵章守法、服从指令

　　遵章守法在物流行业的道德含义就是所有从业人员的工作、劳动，都要遵守国家的法律、法规和政策，执行物流业的职业纪律和规程、制度。服从指令，就是要求每个员工都必须严格按照管理系统的指挥调度，不得自以为是、自作主张、各行其道，要真正做到令行禁止。

　　三、勤学苦练、钻研业务

　　业务技能是物流从业人员从事职业活动所必须具备的知识和经验，应用这些知识和经验解决实际问题，既是改善和提高工作质量和工作效率的关键，也是实现自身价值和服务社会的前提。物流业人才，特别是技能型人才，要认真学习和掌握从事职业活动所需的业务知识和专业技能，才能技术精湛、业务熟练、本领过硬，成为本职业岗位上的行家里手。虽然每个员工都只是在某个具体岗位上工作，不可能都接触物流全过程，但是，了解物流供应链的各个环节及其主要内容，既可发挥合作精神，同心协力服务客户，又可拓宽知识面，达到多技能、宽专业，一专多能，有利于员工在职业活动中有更大的作为。

　　四、诚实礼貌、周到服务

　　忠诚老实，文明礼貌，是为人处事的一种美德，是每一个行业树立形象的根本。物流服务的对象是客户，以往客户满意服务，仅仅是对以往职业活动的价值肯定。对于服务的优劣，每天都是新的开始，周到服务必须始终如一，直到永远，一切工作开始于客户提出的要求，结束于客户的满足。只有真诚待客，礼貌待客，尊重客户，时时刻刻为客户着想，急客户所急，忧客户所忧，在工作中始终“围着客户转”，为客户提供无微不至的服务，物流企业才能获得更高的顾客满意度。

　　五、及时准确、规范操作

　　需要物流服务的客户，要求非常高，货物送达地点错误、数据错漏、信息传递有误，都会导致物流企业的损失。因而及时准确是物流企业的基本承诺。所谓及时准确，对于物流企业而言，就是按照客户所要求的货物送达时间如期准时地送到，就是保障按照客户的指令准确无误地将货物送到指定的任何地方，就是及时准确的对货物进行仓储管理。所谓规范操作，就是按照科学管理的办法，规范地从事物流服务。通过企业一系列的管理制度以及诸如操作规程、服务指南、服务程序、规范用语等工作指引，规范员工的工作，消灭违章操作，确保安全生产，消除无功、无效劳动，保证服务水平和服务质量。

　　六、团结协作、讲求效率

　　团结协作是物流服务的内在要求，在复杂的物流供应链中，各个环节、工序、岗位应该在各自分工的基础上合作，相互配合、协同工作。明争暗斗、勾心斗角、相互倾轧、耗费资源、降低效率、牺牲效益，这些都是与市场经济和职业精神相悖的，必定被行业鄙弃。效益源于效率，物流业是资源密集型行业，又是一个微利的行业，其服务要得到客户的接受和社会的认同，必须既要有完美的服务，还要有低廉的费用。对于物流企业，没有效率就没有效益。因此，从业人员的职业义务、职业责任就是要效率高，要为企业微中取利，尽可能创造更大的效益。

　　拓展：物流从业人员应具备的素质

　　一面是大量物流一线岗位虚拟以待，求贤若渴，一面是成千上万的无业人员渴望就业，积极应聘，为何就谈不拢，留不下呢？许多物流企业人力资源经理们分析认为，主要是广大应聘者和试用工对物流一线岗位操作的实际情形缺乏了解和认识，一些不切合实际的想法和期望值过多过高，对未来的工作缺少足够的心理准备和承受能力，归根结底是个就业观念问题。因此，要在物流一线求得一职，发展成才，关键是要了解物流业态，具备基本素质，经得起方方面面的考验。

　　素质一：接受环境挑战的意识

　　物流作为一种产业，是由无数个与货物打交道的企业所构成的。物流一线操作涉及的内容一般包括原材料和产品的储存、装卸、包装、运输、配送。物流操作现场大多在城市边缘的车站、机场、港口、码头附近，少有现代都市的生活气息和繁华；车队、库房大多比较简陋，不少是露天堆场。作业时蚊叮虫咬、风吹雨打，夏天太阳晒，冬天寒风刮是常有的事，与大都市写字楼的工作条件相差甚远。简陋的条件和环境是横在城镇就业者面前一道难以迈过的坎儿。到物流一线就业首先就要战胜自己，从想象的那种坐在电脑前打打单证、坐在会客厅里洽谈业务的境界中摆脱出来，面对现实，勇敢地接受条件和环境的挑战，克服困难，脚踏实地，经受住艰苦环境的考验。

　　素质二：作业风险防范意识

　　物流一线作业，就是接受客户、货主的委托，通过储存、装卸、包装、运输、配送等环节的操作，实现对客户、货主的承诺。客户、货主委托作业的商品都是有价值的实物，有的还十分昂贵，一铲一托、一包一箱就是成千上万的价值。物流作业现场不测因素多，极易发生差错、质变、溢缺、破损、丢失等事故，无论发生何种事故，低廉的服务费用是远远抵偿不了巨大的经济和信誉损失。物流作业决不是有些人认为的收收发发、搬搬运运的简单劳动，而是一种风险大，关系到客户、货主、企业、个人切身利益的业态。走上物流一线作业岗位，必须熟悉商品，严格遵守操作规则，坚守岗位，精力集中，尽心尽责，杜绝差错和各类事故的发生。

　　素质三：吃苦耐劳的精神

　　“入世”以来，国际竞争国内化，国内竞争国际化的趋势越来越明显，市场需求日益朝着多品种、少批次、周期短、流速快的方向发展。客户、货主对物流服务的要求也趋向于高质量、快节奏，用以提高企业的竞争力。从这一意义上讲，速度就是优势。因此，许多物流一线的理货员既当收货员，又当发货员，同时又是统计员，长途运输司机常常顾不上吃饭睡觉，大家都在抢时间、争速度。与传统仓库、车队的朝南坐，慢节奏相比，劳动强度、苦累程度不可同日而语。由此可见，有无吃苦耐劳的精神，是物流一线员工能否胜任本职的关键。

　　素质四：保护意识

　　物流一线作业员工成天同装卸设备、运输车辆和货物打交道，极易发生翻车、货垛倒塌、机具碰撞、火灾、中毒等事故，轻则致人伤残，重则人命关天。作为企业要把一线员工的人身安全放在高于一切的位置，采取切实可行的防范措施，同时购买人身、设备和货物保险。作为一线操作员工，既不能人人自危，临场胆怯，更不能掉以轻心，盲目乱干。只要心中时刻想着安全，处处小心防范，严格遵守规章制度和操作规程，各类事故都是可以避免的，人身安全就有了保证。

　　素质五：保持平常心和宽容心

　　在物流市场，客户、货主是上帝，他们在业务外包和服务价格上握有主导权，对物流协作单位有取舍的权力。他们中有的以救世主自居，随着发号施令，更改和增加服务内容，有的无理指责、刁难、侮辱和投诉物流一线作业员工，如果抗争吃亏的总是物流员工。不少一线操作员工觉得低人一等，常常感到窝火和委屈。企业领导经常与客户、货主加强沟通，增进双方的理解和友谊是重要的，更重要的是员工自己要保持一颗平常心和宽容心，能作出说明的，要以正当的'理由作出委婉的解释，无法解释的请求上司出面协调。但无论如何都要按照作业要求，确保服务质量，以此赢得客户、货主的尊重与理解。

　　素质六：承受巨大寂寞压力

　　物流一线一般是指仓库、码头、堆场、机场。作业人员成天与货物打交道，点数量、记数字，有时见物不见人，连个说话的人也没有。年轻人很难耐得住寂寞，有的借故串岗、离岗。这样很难不造成差错和事故，这种现象多了，工作岗位就难保。不少物流企业的年轻员工就是因为耐不住寂寞，擅离职守，造成差错，造成损失而被辞退的。选择物流就业，就要了解这一特点，就要有足够的思想准备，该玩的时候就玩，该放松的时候就放松。但到了工作岗位上，就要专心，坚守岗位，聚精会神，把件数点清，把数字记清。为企业尽责，向客户负责，也向自己负责。

　　素质七：处理好人际关系

　　物流一线，是中低端的服务场所，表面上看，紧紧张张，忙忙碌碌，其实人际关系也同样复杂。表现在工作上干多点少点斤斤计较，厚此薄彼感情用事，说三道四搬弄是非，成团成伙关系庸俗，仗义执言遭受非议，出了差错扯皮推委。这些问题，如果没有正确认识，正确的态度和方法，很容易把关系弄成复杂化，影响到心情和工作。正确的态度和方法是，少说多干，少参与是是非非的议论，有了瓜葛牵扯就及时说明情况，消除误会和隔阂，必要时直接与上司沟通，争取理解和支持。一句话，就是要把主要的精力用在业务知识的钻研和做好本职工作上，这才是最重要的。

　　素质八：扎扎实实打基础

　　近几年来，物流人才的需求成了大热门，几十万年薪的待遇很吸引人。何谓物流人才？笔者以为应是有大专以上学历，有物流供应链上某一环节或多个环节的操作经历，有较强的系统设计、信息处理、客户服务、资源整合和市场开拓能力，有良好的经营管理业绩者。是不是物流人才，不单要有学历和专业知识，更要有丰富的实践经验和出众经营管理业绩，也就是说物流人才是在实践中锻炼成长起来的。物流一线作业是物流人才的成长基地，要成为物流人才，就得从一线干起，在一线增长才干。一线的基础夯实了，才有开拓的思路，创新的举措，才能显示出过人的才华，创造出骄人的业绩，一步一个脚印地迈入人才的坦途。

　　素质九：学会一专多能

　　物流行业竞争激烈，生意难做，分工太细，用人太多，会加大企业的成本支出。因此，企业领导，人事经理不得不在用人成本上动脑筋，做文章，想办法。一个人能干几个人的工作，一专多能的操作工当然是企业的首选。现在，复合型的操作工，业务员已经成为物流用工的趋势。写字楼里的白领，不管是做进口、还是出口的，不论是做海运、还是做空运的，都应当会报关、报检、报验，还要会上下游和相关岗位的操作，那就显示出了价值。连最简单的仓库工作也是这样，过去的工作分工很细，管收货的不管出货，管备货的不管保管，理货的与*车不搭界。还有运输的驾驶员与交单、送货、搬运是两码事。现在就不一样了，要求一个人熟悉、会做、能做几个人的活儿。因此，从业人员必须刻苦学习，掌握多项本领，这样的人企业才欢迎，才能发挥大的作用。