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城市拥堵路段开车的驾驶技巧
城市堵车是非常无奈的事情，特别是上下班高峰期的时候，对于各位司机的驾驶技术就存在着很大的考验了。现在为大家介绍一些城市开车上班都有哪些驾驶技术?
城市拥堵路段开车的驾驶技巧
第一：留心对方车辆和你的交流。
1、去路不熟的地方，可以跟着当地车开，大幅度降低驾驶紧张感，避免过早疲劳。
2、如果有车卡在你前面，不停踩刹车或者闪某个灯(比如雾灯)，有可能是你车上的这个灯坏了或者忘了关。(夜间情况下示宽灯不亮简直要命)
3、如果对方车拿大灯闪你一下，而此时你又啥事都没干的话，多半是前方有事故或者警察在偷偷测速之类。相同的，看到对方车道有事故的时候不妨在经过之后用大灯提示对方车辆。
第二：时刻了解周围情况，做出心理预期，hold住可能事件。
1、虽然现在后视镜都是复合曲面镜，但还是要养成回头检查盲区的习惯。
2、平时开车多观察中央后视镜，后面有哪些车，前面有哪些车，脑子里有个印象。当你想变道的时候，发现后面左侧有台车不见了，那么请问它去哪了?你的盲区里嘛，所以直线行车最好养成经常看后方车辆的习惯。
3、脑中有个大概印象，你的周围前后50米范围内大概都有哪些车，他们的速度大概都是多少等等。这样相当于脑中模拟了接下来5秒可能发生的情况，对变道，刹车，超车，都有帮助。
4、猜测路上其他所有人的意图，你想干嘛，也要知道别人想干嘛。比如有台车逐渐向你这道并过来，多半是想变道。又比如有台车开得忽快忽慢，多半是路不熟，在找路，离远点，随时可能急刹车。
第三：请远离一些不靠谱的司机，让自己靠谱起来。
1、看到有车走位飘忽，跟喝醉了似的，离他远点。同样如果有车刹车很猛，为了避免遭殃，跟车的时候也远点。
2、不要轻易冒头公交车，因为可能有人从车头窜出横穿马路。可以从公交底下看有没有人脚，推荐最好还是踩一脚刹车，谨慎通过，因为你永远不知道会不会有人突然冒出来横穿马路，他们胆子大得不要不要的。
3、路口起步同理，不要做第一个蹿出去的，过了路口再加速也不迟，不差那几秒。
第四：路况不好的时候请小心，用好各种灯。
1、下雪天或者路面结冰时，在安全的直道上猛踩一脚刹车，直到abs启动。感受当前加速度，可以估算当前路面的极限抓地力。通过这个感受调整车速和转向角度，从此不再打滑。
2、视线不好的时候(黄昏，清晨，夜间，雾天等等)，尽早打开大灯(不是远光)。具体衡量标准可以是你看不清对方没开灯的车。为的不是照明，而是提示别的车你在那里。没事别开双闪(会闪瞎的好吗)，特别是什么大雨大雾的。觉得看不清前车示宽灯说明你后面的车也看不清你，果断打开雾灯即可。
3、雾天不要开远光，晃瞎的只有你自己。另外能见度极低的情况下沿着路上的线开。对面开远光的时候也可以用这招。
对于这些在城市拥堵时期的驾驶技巧你学会了吗?同时还有一条小编不得不提醒你的，千万不要和警察叔叔争论，越争论你就越惨了。以上四条驾驶技术希望能为你带来帮助。
堵车时的开车技巧
一、如何起步
正确做法是，先接通电源(不打着发动机)踩刹车，挂挡，但是，不要直接挂档，还是挂到n档上再点火，之后由n挡挂入挡，松手刹，抬起刹车起步。好处是：这样可以避免在p档打火后，需要经过r档，使变速箱经过一次短暂的反向冲击!错误做法：拆刹车，打火，挂档(p档到d档)，松开手刹，抬脚刹，给油，起步!
二、等红灯或短时间停车等待时正确的方法
拉手刹，挂n档，还不是p档，更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上，但如果红灯在20秒左右可以，踩住刹车保持在d档。错误做法：等红灯时踩刹车，绿灯亮，松脚刹，给油，起步，或者踩刹车，挂p档，绿灯亮，挂d挡，抬脚刹，给油，起步。(此方法适用，20秒左右的红灯)。好处是：p挡带有锁止装置，挂入p档而不拉上手刹，会对装置造成磨损。
三、加速的正确做法
踩下刹车，当转速上升到换挡区间，大约2000转到2500转之间轻收油门再加，有这样加档会很平顺。错误做法，一直踩住油门。加速生踩，减速松抬。好处是:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机到了3000转以上才会升一档，如果你全车油门那发动机转速会到达红线区才会升挡很多人说车提速慢，其实只是因为你误以为深踩油门，就可以快速换档。
四、限制档的使用
上坡时，可以挂在限制档一档位置，上坡后，挂回d档行驶，下坡时，也可以利用限制档，配合刹车使用，充分利用发动机制动。好处是:充分利用发动机制动，减轻刹车使用频率，而不会因为在下长坡时，总是利用刹车制动，而导致刹车盘过热，最后导致刹车失灵，导致发生交通事故。
五、超车时正确做法
如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力要求完成超车后松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了。如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制档直接挂入低档，配合油门完成提速。错误做法:超车时只需深踩油门就可以了。
六、结束行驶的正确操作
车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入p档，轻抬起脚刹，拔钥匙。错误做法:挂p挡，松开脚刹，拉上手刹，拔钥匙。好处是:当你挂入p档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车有微小的移动，p档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬死后，下次再摘档就费劲了。
七、高速行驶或下坡时正确做法
当下长坡确需要润滑时，可以将换挡杆保持在d挡滑行，但不可使发动机熄火。错误做法:挂n挡滑行。好处是:此时变速器输出轴转速很高而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足润滑状态恶劣，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象。
八、坡道停车时正确做法
必须使用手刹，否则会破坏停车锁止机构。错误做法:不使用手刹，直接推到p档。好处是:虽然装有自动变速器车辆在P档设有停车锁止机构，但如果，只挂p档而不拉手刹万一失效就很容易造成事故，而且长时间使用p档，会导致锁止机构磨损严重。
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