我国要如何应对国际化物流

　　导语：国际物流系统网络是指由多个收发货的“结点”和它们之间的连线所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体。

　　（1）建立和完善我国的物流网络，促进国际物流合理化

　　国际物流系统网络是指由多个收发货的“结点”和它们之间的连线所构成的物流抽象网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体。要建立我国的国际物流系统网络，首先，在规划网络内仓库数量，地点以及规模时，要围绕着商品交易需要和我国对国际贸易的总体规划；其次，要明确各级仓库的供应范围，分层关系以及供应或收购数量，注意各级仓库的有机衔接；再次，国际物流网点的规划要考虑现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。

　　（2）加强物流设施建设

　　我国物流业务要向国际化发展，必须搞好物流现代化，加大对物流设施建设的投资。目前海运是我国对外运输的主要方式和途径，所以应该重点投资港口建设。在建设港口上，既要重视港口的集装箱化，还必须考虑诸如石油，煤，原材料，建设材料等大批量散装的能源，物资的装卸；要建设专用的码头货站，自动化立体仓库等，逐步实现包装规范化，装卸机械化，运输集装箱虾。要推广和普及计算机应用技术，建立高效的信息传递系统和全球性物流信息网络，在实现全国范围物流信息联网运行的基础上，逐步向国外发展，实现物流信息在世界范围内的迅速传递，为参与国际竞争，实现物流国际化创造一个良好的环境。

　　（3）加速培养开放性物流人才

　　要实现物流国际化，必须拥有一支既有开放意识，又有专业知识和技能的高素质物流人才。目前，我国在这方面的教育和培养还比较落后，为适应我国物流发展的要求，应加快国际物流人才的培养。其次，要加强对物流企业在职职工的教育和培训，不仅要组织短期培训，还要组织系统的整体培训。对国际物流人才的培养，不仅要注重物流基本理论知识的传授，更要注重加强计算机，网络，国际贸易，通讯，标准化等知识的完善补充。另外，面对世界范围的人才争夺战，中国要积极改善生活和工作条件，以吸引国外高级物流人才。

　　进入21世纪以后，主要经济发达国家和发展中国家的经济将会处于一个稳定的发展时期。在这一时期，物流国际化的发展具有以下基本特征：

　　第一，各个国家或地区物流环境存在差异。

　　各国物流环境的差异是国际物流一个非常显著的特点，尤其是物流软环境的差异。不同国家的物流适用法律不同，使国际物流的复杂性远远高于一国的国内物流，甚至会阻断国际物流：不同国家的经济和科技发展水平会造成国际物流处于不同科技条件的支撑下，甚至有些地区根本无法应用某些技术而迫使国际物流全系统水平下降；不同国家的不同标准也造成国际间“接轨”的困难，因而使国际物流系统难以建立；不同国家的风俗文化也使国际物流受到很大限制。由于物流环境的差异迫使一个物流系统需要在不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，无疑会大大增加物流的难度和系统的复杂性。

　　第二，国际物流必须有国际化信息系统的支持。

　　国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际化信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，而且由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡，使信息系统的建立更为困难。建立国际物流信息系统一个较好的办法就是与各国海关的公共信息系统联网，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际情况，为供应和销售物流提供决策支持。国际物流是最早发展EDI的.领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。

　　第三，国际物流的标准化程度要求更高。

　　要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，如果没有各国统一的标准，国际物流水平很难提高。目前，美国、欧洲基本实现了物流工具和设施的统一标准，如托盘采用1000mmxl200mm标准、集装箱的几种统一规格及条码技术等，大大降低了物流费用，降低了运转的难度、而不向这一标准靠拢的国家，必然在运转、换车等许多方面要耗费时间和费用，从而降低其国际竞争能力。在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准化，而且也实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化，这就使欧洲各国之间系统比亚洲、非洲等国家交流更简单、更具效率。

　　第四，国际物流以远洋运输为主，并由多种运输方式组合。

　　国际物流运输方式有海洋运输、铁路运输、航空运输、公路运输以及由这些运输手段组合而成的国际复合运输方式等。国际运输方式的选择和组合不仅关系到国际物流交货周期的长短，还关系到国际物流总成本的大小，运输方式选择和组合的多样性是国际物流一个显著的特征。海运是国际物流运输中最普遍的方式，特别是远洋运输是国际物流的重要手段，谁能提高远洋运输效率，降低远洋运输成本，谁就能在国际物流竞争中占有优势地位。反过来国际物流可以促进远洋运输技术的发展；空运是近年来国际物流运输中发展很快的方式。海运的特点是运输时间较长但运输费用低、运量大，空运的特点是迅速及时但运费贵。在国际物流活动中，由门到门的运输方式越来越受到货主的欢迎，使得能满足这种需求的国际复合运输方式得到快速发展，逐渐成为国际物流中运输的主流。全球复合运输方式的目的是追求整个物流系统的效率化和缩短运输时间，中国远洋运输公司、美国FederalExpress、欧洲DHL、日本邮船公司等世界有名的运输公司在向货主提供门到门运输服务方面走在了前列。

　　【拓展】

　　国际物流的种类

　　信息革命和电子商务的兴起，加快了世界经济一体化进程，促进了世界经济的发展，使国际物流也得到了极大的发展。目前，世界上跨国公司及其分支机构遍布全世界，跨国公司的产值已占到发达国家总产值的40%，跨国公司正向围绕总体战略协同经营一体化的方向发展，从而对国际物流提出更高的要求，我国大型企业要跻身于世界企业强手之林，也必须提高我国国际物流的支持能力。国际物流在其发展的过程中有着以下的分类：

　　1、根据商品在国与国之间的流向分类，可以分为进口物流和出口物流。

　　2、根据商品流的关税区域分类，可以分为不同国家之间得物流和不同经济区域之间得物流。

　　3、根据跨国运送的商品特性分类，可以分为国际军货物流、国际商品物流、国际邮品物流，国际捐助物流等。

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