开车时要注意哪些问题

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开车时要注意哪些问题

　　低转速急换挡

　　有读者询问，在2000转以下升挡，是否能更快提高车速，就像影片中的风驰电掣般。记者咨询了亚之杰奥迪技术经理王兆轩，他说，德系车通常换挡选择在2000—3000转，如果在低转速下换入高挡，增大发动机的负荷，也对变速箱有损害，车辆容易抖动。

　　奥迪车现在所使用的都是合成机油，优于以往的半合成汽油，所以也不必着上几分钟的车。冷启动情况下，机油“稠”、黏度大，部件还没有完全润滑，而且水温不够。所以，先着一分钟的车，行驶一段时间，转速达到2000转再换挡加速，还是不错的驾驶习惯。

　　新车跑长途

　　新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，容易加剧机件的磨损。据了解，新车行驶1000公里以上，车辆机件基本磨合得不错了，可以跑长途。

　　新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40—70公里/小时以内;进口车一般规定在最初行驶阶段，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。

　　磨合期满载跑

　　车辆使用手册上给出额定载荷，对于新车或刚大修好的车，载重更要小于这个数字。等车磨合得差不多，再给它添加任务也不迟。一般在最初的1000公里以内，国产车不超过额定载荷的75%—80%;进口车不超过额定载荷的90%。

　　机油“混搭”

　　好马喂好料。不同品牌、不同级别的机油千万不要混用。最起码的是，新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。夏女士的座驾加93号、97号油都可以，行驶了3000公里，她是最近开始加93号油的，而以前加97号油。

　　专家的说法是一直用低标号的汽油，对发动机的寿命有一定的影响。反之用高标号的汽油会延长发动机的寿命。油钱和修车都是成本的投入，车主可以衡量一下。车主可根据保养手册上生产商的说明给自己的“马”喂料。

　　JiaZhao.Com

　　现在车多，路堵，油贵。开车的时候经常走走停停，有些网友用自己的车做试验，空挡滑行省不省油。连线了老司机、汽修专家和交警，来看看它们的说法。

　　4S店汽修专家——手动挡不省油

　　“空挡滑行?大家最好别用。”昨天，浙江奇祥4S店维修站站长童晓军在接受记者采访时表示，空挡滑行并不省油，有时甚至更费油，与电喷式发动机的工作方式有关。

　　“电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的;如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就为什么有时空挡滑行更费油的原因。”童晓军说。

　　而杭州中奥汽车公司首席技师宫孟辉则告诉记者，即使出现空挡滑行省油的状况，也是有条件的。“由于发动机的牵制作用，空挡滑行的距离更远。有时带挡滑行滑不到，再去加油门，就费油了。而对于自动挡的车来说，空挡(N挡)滑行还会损坏变速箱。”

　　开二十年出租的梅师傅——空挡滑行并不省油

　　要说“省油经”，恐怕没人比整天在路上跑的“的哥”们更在行。

　　杭州人梅喜熊九十年代初开始开出租车，至今在路上跑了近二十年。从采用化油器发动机的车，到后来采用电喷式发动机的车，他都开过。“前阵子，为了确认空挡滑行是否省油，我曾做过一次试验。”梅师傅说，那次他从杭州出车到上海，去时尽量用空挡滑行，回时尽量用带挡滑行。“结果反而回程时省油，差距大约是每百公里0.5升左右。”

　　接受采访的绝大部分出租车司机观点与梅师傅类似。

　　交警——空挡滑行易追尾

　　“空挡滑行，车子的制动力会下降，容易引起追尾事故。”杭州交警支队事故大队的一位民警表示。

　　因为车子处在空挡滑行状态，发动机与驱动轮之间将失去联系，汽车依靠自身惯性前进。那么，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供。而带挡滑行时，发动机本身会提供一定的牵制作用，再加上刹车，车子的制动距离就会缩短。“省油事小，安全第一。建议大家不要随意空挡滑行。”这位交警表示。

　　空挡滑行，别再用了

　　有关空挡滑行和带挡滑行谁更省油，争论该消停了。过去，对于化油器发动机来说，空挡滑行的确能省油，这让很多老司机养成了一有机会就挂空挡的习惯。但现在，这些习惯成了错误的典范。由于市面上化油器发动机几乎绝迹，电喷式发动机已成主流，对于空挡滑行的观点也该明确了：它并不省油，有时反而费油。

　　自动挡车子空挡滑行，还会对车子造成损害。交警叔叔也说了，空挡滑行会导致车子刹车距离延长，容易追尾。因此，空挡滑行已到了“有百害而几乎无一利”的境地，建议大家不要再用空挡滑行了!

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